杜仲胶改性沥青优化设计及路用性能研究

为了进一步完善聚SBS改性沥青性能,降低合成高分子改性剂受原油价格和产量的影响程度,分析了接枝杜仲胶改性沥青的机理.将接枝杜仲胶与SBS复合后改性沥青,进行了沥青和沥青混合料的高低温和老化性能试验,试验结果表明:当小于2％掺量的接枝杜仲胶加入SBS改性沥青后能提高它的高温和抗老化性能,不降低低温性能,而且1.5％掺量接枝杜仲胶对SBS改性沥青性能提高最为明显;接枝杜仲胶取代一部分SBS后,沥青混合料除了低温性能相当外,强度、高温和水稳性能均得到不同程度的提高.接枝杜仲胶取代一部分SBS后不降低而是增强了改性沥青的使用品质,也减少了合成高分子材料的用量,符合我国倡导的工业化生产应走节能减排环保低碳路线的号召.     

S245公路下立交船坞式结构设计研究

研究目的:介绍S245公路下立交工程船坞式结构在水文地质、工程地质条件很复杂的状况下,公路断面结构形式、土压力、抗浮力的计算及设计.研究结论:当地下工程必须修建在工程地质、水文地质条件比较复杂的地区时,其边界条件(包括地下水的浮力、渗漏、土压力等)对工程的设计、施工造成很大的影响,设计过程中不仅要考虑各种因素对工程的影响,而且还要保证安全施工及以后的工程运营安全.实践证明,在工程地质、水文地质条件比较复杂的地区,下穿公路采用船坞式结构设计是可行的,合理安全的.     

浅淡公路桥梁钻孔灌注桩施工

文章结合广西某二级公路桥梁施工实践,介绍了钻孔灌注桩施工过程中各工序的施工控制要点,提出了保证桥梁工程质量的措施和安全注意事项。     

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水上交通事故人因可靠性,一方面在风险预防阶段会受到风险水平的影响;另一方面,在险情发展及应对过程中会存在与外部影响因素的相互作用.因此,为全面评价水上交通事故人因可靠性,从风险预防和险情应对这两个角度,提出了基于风险系数和置信度的人因可靠性的定量评价方法.首先,利用三角模糊数分别建立了各风险要素和风险系数的评价标准,并应用证据理论对这3个风险要素进行融合,获取了该险情的风险系数.其次,引用人因交互模型全面分析了人因可靠性的影响因素,建立了人因可靠性检查表,并利用置信度建立了各影响因素定量评价模型.最后,选取了一起典型沉船事故为案例定量评价了人因可靠性,结果表明,本文提出的方法可以更为全面地分析人因可靠性.     

翻边开孔对矩形板振动频率的影响

研究了带有翻边长圆开孔矩形板的振动特性。利用ANSYS软件建立翻边开孔矩形板的参数化有限元模型,获得不同开孔参数(开孔率、翻边高度、开孔位置及转动)情况下结构的前两阶固有频率。在此基础上数值分析翻边开孔参数对矩形板前两阶固有频率的影响,发现翻边开孔能显著改变矩形板的固有频率,且与板的边界约束条件有很大关系。研究结果为实际结构的翻边开孔设计提供了参考。     

绿色驱动 合作共赢 “2014中国汽车论坛”嘉宾精彩发言摘录

2014年4月22日,为期一天的"2014中国汽车论坛"在北京召开。该论坛由工业和信息化部主办,中国汽车工业协会(CAAM)承办,堪称国内汽车行业高规格、全球化的论坛。从2011年开始本论坛已举办三届,时间都在北京、上海两大车展期间,地点也相应地设在北京或上海。"中国汽车论坛"有两个特色:一是顶级、高端,每届论坛开幕的前一天,中国政府部门、汽车业界大佬、论坛重要来宾都会举行一场闭门峰会,峰会没有记者出席,参会嘉宾倡议中国汽车行业政策、发展等重大问题;另一个是全球化,由中国汽车工业协会出面,该论坛每年都会邀请一些国外汽车组织的负责人,包括达沃斯经济论坛的专家等,论坛现场用中英文进行同声传译,论坛主题一般围绕中国和世界汽车产业的发展,具有全球视点。本届论坛的主题是"绿色驱动,合作共赢",主要探讨"新经济转型下的中国和世界汽车产业——趋势、挑战、策略"。上午主论坛发言嘉宾依次是:工业和信息化部部长苗圩、中国汽车工业协会会长徐建一、中国汽车工业协会秘书长董扬、世界汽车组织主席Patrick Blain、世界经济论坛美国分部资深总监John B.Moavenzadeh、清洁运输国际委员会乘用车项目、负责人Anup P.Bandivadekar、北京汽车集团有限公司总经理张夕勇。《汽车科技》作为重要支持媒体出席"2014中国汽车论坛",并进行全程报道。现将嘉宾精彩发言摘录如下,以飨读者。     

永安广场天桥上部结构验算及舒适度分析

襄阳市永安广场人行天桥横跨人民路和大庆西路，主桥主梁分为三个梁段，平面呈U型布置。该桥处于襄阳市永安广场商圈，为襄阳繁华的商业地带，自然形成的庞大休闲人群，对过街需求量较大。故对本桥进行上部结构验算分析，确保其运营安全，并进行人行舒适度分析，是一个重要的问题。采用Midas有限元软件，建立精细化钢箱梁天桥有限元模型，根据实际施工步骤确定计算工况，开展天桥受力情况有限元分析，参照《德国人行桥设计指南》（EN03-2007）规范进行人行舒适度分析。结果表明：桥梁结构强度、刚度、安全性均满足规范要求，人行舒适度满足规范舒适性指标限值。     

船舶常规电站主开关跳闸的故障树分析

分析主开关的结构,建立船舶常规电站主开关跳闸的故障树模型,找出主开关跳闸所有可能的故障模式并进行了定性分析与定量分析,得出了底事件依结构重要度的排序;根据实际情况,对底事件的概率重要度与关键重要度进行说明;明确影响系统可靠性的最薄弱环节,提出提高系统可靠度的建议.     

横风下高速列车非定常空气动力特性研究

通过大涡模拟(LES)数值计算方法,对均匀定常横风下高速列车的非定常空气动力特性进行了研究。计算得到横风下列车车体所受空气动力的时域及频域特性、列车周围非定常流动结构及相应非定常流场特性。对计算结果分析表明,即使在均匀定常横风下,列车所受空气动力也存在明显的非定常性。对于所研究车型,这种非定常空气动力的特征频率出现在11 Hz以下,并且主要峰值集中在0~3 Hz区间,这与列车系统本身的固有振动模态频率接近,存在横风引起列车系统共振,进而发生列车倾覆的可能;同时研究表明,横风下列车周围流场非定常特性与列车所受非定常空气动力特性在频域中存在对应关系,可以通过测量非定常流场确定列车非定常空气动力特性。