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71.
通过室内大量膨胀土试验,对广西崇(左)上(思)二级公路3种膨胀土击实土样的变形特性进行了研究.试验结果表明: 膨胀土的起始含水量和起始干密度对其变形的影响是主要的外部因素;根据膨胀量试验、膨胀力试验和收缩试验的试验数据,得到了膨胀量、膨胀力和收缩量与起始含水量和起始干密度的相关关系.同时, 研究了干湿循环对击实膨胀土膨胀特性的影响.研究结果为膨胀土的路基设计和路基处理等膨胀土问题提供了重要的依据. 相似文献
72.
CF4G27降高型发动机进气歧管的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
运用气体动力学原理 ,结合计算机辅助设计 (CAD)方法设计了CF4G2 7降高型发动机的进气歧管。经气道试验和装车试验验证 ,功率和扭矩的降低值在预期范围内。改进设计后的进气歧管提高了CF4G2 7发动机的适用性 ,且广泛适用于 4 95Q汽油机。 相似文献
73.
燃料电池及其相关技术在汽车领域的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
多年来,能源短缺和环境污染一直是制约各国经济发展的不可忽视的因素。全球汽车保有量的不断增加,消耗了大量的石油和天然气资源,同时,汽车尾气已经成为城市环境的重要污染源。因此,寻找新型能源和可替代能源、研究开发和推广使用各种低排放或零排放汽车一直是世界各国政府和学术界以及工业界关注的焦点。被誉不可改变未来世界的十大科技之一的燃料电池是一种新型的无污染、无噪声的汽车动力源。燃料电池汽车将是21世纪汽车工业的希望。 相似文献
74.
75.
液力变矩器计算机辅助设计与制造 总被引:5,自引:0,他引:5
本文简述了液力变矩器设计与制造的研究和发展,以及计算机在液力变矩器设计与制造行业的应用,指出了存在的问题;建立了液力变矩器计算机辅助设计与制造的一体化系统;实现了液力变矩器性能预估、叶形判断与叶栅系统入,出口参数计算的有机统一。 相似文献
76.
77.
汽车弯道制动是一种危险而复杂的工况,其复杂性表现在影响因素多和评价方法两方面。文中通过试验,分析了影响汽车弯道制动性能的主要因素。从试验结果来看,用稳定性和偏移量两个评价指标,可以较全面评价汽车弯道制动性能。 相似文献
78.
80.
为了研究热再生沥青混合料的压实特性,采用旋转压实试验,通过对2种类型再生料的密实曲线计算所得的斜率K1和K2、压实能量指数CEI、交通密实指数TDI1和TDI2分析各旧料在不同加热温度和掺量下对再生料压实特性的影响。结果表明:1)旧料加热温度升高能提升旧沥青与新沥青的融合,可增加再生料中沥青的粘度,但并非旧料加热温度越高再生料越容易压实,在100℃、120℃和140℃三种温度条件下,120℃掺加旧料的再生料更易压实;2)旧料掺量越大,再生料越难压实,但使用过程中其抗变形能力越好;3)AC-20普通沥青再生混合料更易压实,但抗变形能力明显不如AC-13改性沥青再生混合料。 相似文献