降低传动系统冲击载荷的一种有效方法

研究了半轴、传动轴扭转刚度对传动系冲击载荷最大值的影响,得出了半轴扭转刚度与传动系冲击载荷最大值之间的函数关系,指出降低半轴扭转刚度是减小传动系冲击载荷最大值,提高传动系可靠性的有效方法。研制了新型非调质刚半轴,并将其与原调质刚半轴进行了对比试验。结果表明,将非调质钢半轴杆径从60 mm减小到58 mm,其静扭刚度及疲劳寿命均可满足技术要求,而扭转刚度较原调质刚半轴略有降低,有利于整个传动系降低冲击载荷。     

An advanced risk analysis approach for container port safety evaluation

Risk analysis in seaports plays an increasingly important role in ensuring port operation reliability, maritime transportation safety and supply chain distribution resilience. However, the task is not straightforward given the challenges, including that port safety is affected by multiple factors related to design, installation, operation and maintenance and that traditional risk assessment methods such as quantitative risk analysis cannot sufficiently address uncertainty in failure data. This paper develops an advanced Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) approach through incorporating Fuzzy Rule-Based Bayesian Networks (FRBN) to evaluate the criticality of the hazardous events (HEs) in a container terminal. The rational use of the Degrees of Belief (DoB) in a fuzzy rule base (FRB) facilitates the implementation of the new method in Container Terminal Risk Evaluation (CTRE) in practice. Compared to conventional FMEA methods, the new approach integrates FRB and BN in a complementary manner, in which the former provides a realistic and flexible way to describe input failure information while the latter allows easy updating of risk estimation results and facilitates real-time safety evaluation and dynamic risk-based decision support in container terminals. The proposed approach can also be tailored for wider application in other engineering and management systems, especially when instant risk ranking is required by the stakeholders to measure, predict and improve their system safety and reliability performance.     

国外连续配筋混凝土路面应用和研究现状

为了使连续配筋混凝土路面在我国得到应有的推广和应用，总结了国外连续配筋混凝土路面在工程中的应用情况，以及对该类型路面的研究过程、研究方法和取得的成果，可为我国相关学者进行研究，建立符合我国环境类型的设计规范和施工方法，提供较为详实的第一手资料。     

轨道交通车载智能应急电源系统

作为在紧急情况下为轨道交通列车辅助系统供电的应急电源,铅酸或镍铬电池被普遍使用;随着技术的不断发展,锂离子电池的应用也越来越广泛.介绍了GJCL-A型锂离子轨道交通车载智能应急电源系统的组成、工作原理、设计方案及试点应用情况.GJCL-A型锂离子轨道交通车载智能应急电源系统的试验应用结果表明,用于车厢的110V应急供电4 300 s后,其剩余电量仍有40％以上.     

柴油发电机组U型基座振动模态分析

该文讨论柴油发电机组U型基座振动模态有限元计算方法和基本实现过程，并结合测试数据对计算结果进行了比较和分析。     

YJH-Q5液体加热器

主要介绍YJH-Q5液体加热器的特点。     

四桥独立悬架车辆越障性能计算研究

通过建立四桥独立悬架车辆越障高度动力学模型,分析影响8×8全独立悬架车辆越障性能的主要参数。进行了实例计算与试验研究,模型计算值与试验值相一致。表明该模型能预测车辆越障高度,具有工程应用价值,且获得影响其性能的主要参数。     

泰州长江公路大桥主桥三塔悬索桥方案设计的技术理念

介绍了泰州长江公路大桥工程环境、主桥桥型布置与结构体系,分析了中主塔的结构行为,简述了相应的设计对策及其控制标准。在此基础上,分析了这一新型三塔悬索桥得以采用的人文因素。     

123省道高淳段沿线工程地质特征分析与评价

介绍123省道南京高淳段沿线工程地质条件，对线路沿线岩土层岩性特点与分布特征及相应不良地质问题进行分析。线路南段处在区域性茅山西侧断裂影响范围内，拟建固城大桥桥址区钻探揭露的逆断层，属于茅山西侧断裂前缘部分。     

区域智能交通车辆系统发展及其关键技术综述

综合概括区域智能交通车辆研究中涉及的关键技术,重点介绍了导航控制技术、传感器信息融合技术及通信技术。国内外研究现状表明,区域智能交通车辆系统在区域交通中具有良好的应用前景,是智能车辆领域新的研究热点。