2012款宝马740Li发动机高温故障

<正>车型:F02,配置N54发动机。行驶行驶:70000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机温度过高。仪表中的机油温度表显示总是超过中间位置,并且中央信息显示屏显示"发动机温度过高"。故障诊断:首先连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统没有任何关于发动机冷却系统的故障存储,只是在钥匙数据中有发动机温度过高的提示,故障存储中也没有发动机温度过高的记录。接下来验证用户反映的故障现象,启动车辆在怠速     

穿越百年的京张铁路

京张铁路连接北京丰台,经居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长200多公里,于1909年建成。这是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计和建造并投入营运的干线铁路。它由中国杰出的工程师詹天佑负责设计和修建。京张铁路于1905年8月正式开     

打车软件的是是与非非

随着网络通信技术的发展，电商逐渐占据了部分消费市场并得到了社会公众的认可，对现行实体商业的“业态”造成了巨大的冲击。同样，在出租车行业悄然出现的“请全国人民打车”等竞争性的打车软件，对出租车市场也造成了很大的影响。     

厦门市东坪山地下立交工程非对称连拱隧道结构计算分析

针对厦门市东坪山地下立交工程的重点与难点问题进行专项计算分析,采用荷载-结构法对Ⅳ级围岩地下立交分岔处非对称连拱隧道的承载能力与正常使用极限状态进行验算,并给出配筋设计。     

汽车行驶平顺性仿真模型分析

本文提出一种操作便捷的新型振动仿真模型并利用该模型对实际车辆进行行驶平顺性分析。文章在建立1/4汽车二自由度模型的基础上,以桑塔纳2000Gsi型麦弗逊前悬架为例,通过计算得出悬架刚度、减震器阻尼系数,与白噪声经积分法产生的路面激励一同作为悬架振动系统仿真模型的基本参数输入其中。通过分别独立改变路面激励、行驶车速,利用仿真模型输出的图像与数据,对车辆行驶平顺性进行对比研究。结果证明了所建模型的可行性和有效性;并且在进行悬架振动特性分析过程中,利用该仿真模型能方便快捷地对相应参数进行独立调整,即可获得直观的振动特性图像与数据,为进一步精确控制与分析研究奠定基础。     

汽车配件保养维护要点

水箱冷却液。一般每2年一更换或者3万—5万公里（有的车型规定10年或20万公里）。要点：看其水平线是否符合标志处;添加时型号万不可混用,混杂易起反应,腐蚀水箱;冬季要测密度值以防结冰!电瓶。一般免维护电瓶使用期限在3—5年。要点：2个极桩处是否牢固,发现极桩有白色晶体附着,说明电瓶极板有放电现象,可用热水清洗。若车将三个月放置不动,最好找人在期间做一次热车充电,可延长电瓶使用周     

公交优先——路权在何方

题之一是研究部署在城市优先发展公共交通。会议传递了一个清晰的信息,要优先发展公共交通。在城镇化和汽车化的大背景下,城市交通的供需矛盾日益尖锐,已经成为我国城市发展中一个不容回避又迫切需要解决的问题。为从根本上缓解交通拥堵、     

开发深海资源亟待研制更多深潜器

21世纪是人类的海洋世纪。为推动我国深海运载技术的发展,为大洋国际海底资源调查、科学研究、深海资源开发提供重要的高技术装备,亟待研制和批产更多的深潜器。     

宝马故障两例

一、2012款宝马523Li燃油泵电流过高 车型:F18. 行驶里程:5000km. 故障现象:车辆由于行驶中连续熄火过几次来店检查维修.用户反映车辆每次熄火后可以再次启动. 故障诊断:接车后首先确认车辆的燃油充足,连接ISID进行诊断检测,读取故障内容为"EKPS481B02,燃油泵控制调节电流,过高".故障频率6次,当前不存在.     

多信号交叉口干线行程时间特性分析

城市道路多信号交叉口影响下的行程时间分布及可靠性是交通流理论研究中的重要方向 之一。本文基于灰色关联理论建立信号协调控制下的多信号交叉口行程时间影响因素模型。首 先,对车牌识别数据进行预处理,得到路段和干线行程时间数据;然后,利用Burr分布和高斯混合 模型对数据进行分布拟合,并进行拟合优度检验;最后,利用灰色关联法分析交叉口数量、干线长 度和干线流量与行程时间特性之间的关联关系。结果表明,单路段行程时间分布具有明显的双 峰现象,高斯混合模型适用于单路段行程时间的拟合;而Burr分布可以较好地描述多信号交叉口 干线行程时间分布右偏和高峰值的特征。交叉口数量、干线长度和干线流量与行程时间特性之 间有较强的相关性,且干线长度的影响更为显著,随着干线长度的增加,行程时间趋于一个稳定 的单峰分布,波动性减小,可靠性增加。