汽车行业中的过滤技术(十)

深层滤清器主要由经特殊抗燃油浸渍表面处理过的特细天然纤维或天然聚酯纤维的混合物组成。上述处理为种不可逆反的浸渍处理．滤芯经加工后在固化炉中被充分浸润，现代的过滤介质为多层结构（复合过滤介质)．有些由特细的熔喷合成纤维组成．特细过滤层位于预滤层的下游它的容污量与标准的过滤介质相比提高了100％．复台过滤介质都用星型折叠法加工。     

博世动力神(Power Plus)蓄电池

随着国内整车市场的快速发展．也悄然带动了售后市场的消费潜力。据预测．今后国内蓄电池市场的年增长率将达到13％．到2008年，国内蓄电池售后市场需求总量将会达到近1600多万只。面临市场前景较为广阔的国内蓄电池市场．世界蓄电池强势品牌博世也计划推出适合中国大部分市场的蓄电池产品。     

Voith DIWA福伊特迪瓦自动变速器(二)

Voith DIWA.3E 福伊特迪瓦第三代自动变速器,是电控液力机械式变速器,微处理器控制液力系统推动机械执行机构实现换档和缓速功能 5.变速器的冷却行驶和缓速所产生的热量通常经过安装在变速器上的一个水/油热交换器传到发动机的冷却系统中。热交换器(油/水)通常安装在变速器输出端输出凸缘的下面。其他结构形式,例如:与变速器分开安装也可以见图9。热交换器必须安装在发动机的主冷却水路中(如果可能,反向流动),下面是部件按顺序排列在冷却水路中的两个方案:     

“大力神”机器人打造高端动力

锡柴惠山内装线采用库卡机器人系统,700kg缸体翻转如行云流水般。一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂是中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂创建于1943年,经过68年的发展,现已具备60万台柴油机和15000辆改装车的年产能力。2012年2月23日,位于无锡惠山的一汽解放锡柴重型柴油机生产基地(下称:锡柴惠山)竣     

轮胎式集装箱龙门起重机采用锂电池供电节能改造项目

因使用高架滑触线存在ERTG转场不便等问题,仍需保留一定数量以柴油发动机为动力的RTG。通过对锂电池供电RTG进行改造,由锂电池组直接给ERTG整机变频器上的直流母排提供工作电源,锂电池的充电电源为50kW柴油发电机组或外部电源,与此同时势能也可回馈至锂电池组。以小功率柴油发电机组取代大功率柴油机组,既保持了原有RTG转场的机动性,又大大减少了维修工作量和维修费用,基本消除了大柴油机组的排放污染,对于码头的节能减排和降低运营成本具有重大意义。     

全LED前照灯 汽车照明技术发展中的创举

相比之前的R8全LED前照灯,这款来自海拉的全LED前照灯还配备了自适应前照灯系统（AFS）。     

以打造世界一流集装箱码头为目标强化作业效率管理

上海沪东集装箱码头有限公司(以下简称沪东公司)是中国大陆最大的港口集团——上海国际港务(集团)有限公司(以下简称上港集团)与全球最大的航运企业——丹麦埃彼·穆勒—马士基集团(A.P.M oller-M aersk G roup)所属的码头公司(A PM T)在中国上海共同投资组建的合资公司,注册资     

巴士之窗

交通运输部领导实地考察中运量公交运营情况 日前,专程来沪调研的交通运输部副部长刘小明一行,在市交通委副主任杨小溪、久事集团副总裁李仲秋和巴士集团总经理、党委书记张必伟陪同下,来到申昆路公交枢纽,实地考察中运量71路公交调度和运行情况. 在中运量71路大屏指挥中心,刘小明先后听取了中运量公交线路营运、技术数据、智能化管理等情况介绍,并通过监控大屏查看线路实时运营及站点服务监控视频,对中运量公交开通至今取得的成效予以了充分肯定.随后,调研组一行体验试乘了中运量18米全程车.