全文获取类型
收费全文 | 1661篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 601篇 |
综合类 | 384篇 |
水路运输 | 343篇 |
铁路运输 | 314篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 98篇 |
2006年 | 95篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1957年 | 2篇 |
排序方式: 共有1684条查询结果,搜索用时 46 毫秒
151.
152.
在钢箱梁除湿系统配合使用的条件下,设计了一套铺装层降温系统来解决夏季高温天气铺装层热稳定性不足的问题,并采用数值模拟软件对降温系统安装前后铺装层温度场进行了数值计算分析。结果表明,铺装层表面、黏结层、铺装底面温度变化规律基本相似,采用铺装层降温系统不仅可以适当降低铺装表面温度,而且能够有效解决黏结层和铺装底层温度过高的问题。 相似文献
153.
154.
制造小型轿车的天津一汽的拿手好戏,威姿和威乐这对同胞兄弟的齐上阵,更是在国内竞争激烈的小型汽车市场占有重要一席之地。 相似文献
155.
156.
统计能量分析方法能够有效预示舰船和车辆等结构的高频振动及噪声。本文通过建立两子结构耦合模型,利用差分法研究了瞬态统计能量分析中参数误差对子结构响应能量的影响,同时给出了参数误差与所导致能量误差的关系函数。结果表明:对于外载荷直接激励的子结构,内损耗因子和耦合损耗因子的误差都会导致被预示总能量的减小。对于外载荷间接激励的子结构,内损耗因子的误差会导致峰值能量的减小,而耦合损耗因子的误差会导致峰值能量的增加。本文内容对改进动力学系统数值模型以及提高结构振动和噪声预示精度有一定的帮助。 相似文献
157.
158.
目前在里斯本和波尔图间运行的葡萄牙Pendolino 《国外铁道车辆》2001,38(2):21
目前在里斯本和波尔图间运行的葡萄牙Pendolino(最高速度限制在160 km/h)在制动试验中 ,于2000年5月13日达到了236.5 km/h,打破了在1999年12月14日创造的225.5 km/h速度 纪录。 刘晓艳 译自《LE RAIL》2000, №81,28 魏晓东 校 相似文献
160.
船闸引航道水力与停泊条件的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
随着船闸水头提高,闸室尺度加大,阀门快速启闭,输水流量大,引航道的水力条件成为控制因素。因此,根据规范要求,采用计算分析、对比和论证的方法,根据船闸水头、尺度及运输条件,计算分析闸室与引航道停泊条件的差异,相同航道等级不同闸室尺度引航道停泊条件等。结果表明:随着船闸水头提高与闸室尺度的加大,应重视引航道的水力条件;引航道断面设计不只与船型尺度有关,应与输水流量联系起来;当引航道船舶(队)不满足停泊条件时,有一系列改善措施,可供选择应用。 相似文献