国内港口货物吞吐量全年呈“先抑后扬”态势

2010年,我国主要港口货物吞吐量完成80.2亿吨,同比增长15%。其中,外贸货物吞吐量24.6亿吨,同比增长14%。在国民经济持续向好,以及我国产业结构调整、节能减排等各项宏观调控政策效果的拉动下     

旅客运量再创新高优质服务贯穿始终春运成为交通运输以人为本的最佳实践

一路舒心 据了解,受国民经济稳定增长带动,春运期间旅客出行需求旺盛,尤其在春节黄金周期间,道路客运量增幅达13.8%,增幅创历年最高.     

一季度国内港口吞吐量增速放缓

一季度,我国主要港口完成货物吞吐量、外贸货物吞吐量分别为16.6亿吨、6.1亿吨,同比分别增长10.7、7。3月份港口货物吞吐量完成5.7亿吨,同比增长9.8,其中内贸完成3.6亿吨,同比增长12.2,外贸完成2.1亿吨,同比增长     

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水运经济信息简讯

据全球最大冷藏船运输的顾问公司Oynamar日前在阿姆斯特丹公布的一份报告，冷藏散运易腐食物在运输方式上有改变的趋势，传统的冷藏船正逐渐受恒温的冷冻箱货运的威胁，货量与市占率皆下跌。     

"中山大学"号6000吨级海洋综合科考实习船

"中山大学"号是一艘6000吨级海洋综合科考实习船,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为中山大学研发设计,江南造船建造,已于6月26日在江南长兴成功交付. "中山大学"号海洋综合科考实习船是教育部为服务国家战略和"海上丝绸之路"战略,服务国家经济社会发展需求,在2016年6月批复的重大建设项目,同时也是目前国内排水量大、综合科考性能强、创新设计亮点多的海洋综合科考船.     

4月份我国港口生产情况评述

4月份,我国主要港口货物吞吐量完成9亿吨,同比增长8.5%。其中,外贸完成2.8亿吨,同比增长9%。国内经济基础保持稳定增长,国内运输需求相对稳定,港口货物吞吐量保持稳定增长。港口外贸货物吞吐量受国际需求下滑,出口货量下降影响,增速与去年同期相比下跌了5个百分点。     

变与革

<正> 再温和的改革都需要冒险和勇气,我们不乏勇气,但希望少一点冒险。因此,本期我们选择了"变革"这个时髦的词汇作为卷首与点题,也是希望向您表达我们的勇气,而不被误解是顶着改革的头衔而附庸风雅。我们希望变革,但又不希望激进的变革。您已经看到,杂志是有些变化。其实,我们一直在变,只是力度不够。这次也是:旧的变革还没有结束,新的变革已经开始。变是改良,革是重生;从此以后,我们有环节改良,也有局部重生。但无论变与革,我们的服务宗旨绝不改变。本期杂志,如果您阅读的     

珠江休渔与河流生态觉悟

<正>今年4月1日至6月1日,珠江水系将迎来首个休渔期。这对生态恶化良久,甚至已不堪重负的珠江来说,无疑是一件盛事与幸事。其实,我国对海洋与内河实现休渔制     

在路上

<正>10月末,本刊理事会南昌会议至今还让我们感到温暖。那么多熟悉的和不熟悉的面孔,温润地带着对一条河流的深情,道出了那么多真切的期待。尽管南昌的初秋寒意渐浓,但我们心里却春潮荡漾。一双双大手伸过来,我们感觉到了滚烫的热度,以及推动的力量。