再生沥青混合料路用性能的对比研究

旨在探讨再生方案和废旧沥青混合料(RAP)掺配率对再生沥青混合料综合路用性能的影响,并采用灰色关联多指标评价方法对比不同再生混合料的优劣。设计RAP掺配率为20%、30%和40%的3种级配,并选用90号和110号基质沥青、再生剂,设计出6种再生沥青混合料;对6种再生混合料进行车辙、低温弯曲和水稳定性试验;采用灰色关联决策评价方法,以动稳定度(DS),低温弯曲应变(εB)和劲度模量(S B),残留稳定度(MS0)和冻融劈裂强度比(TSR)为评价指标,综合对比不同再生混合料的路用性能。研究结果表明:当采用相同的再生方案时,再生混合料的综合路用性能随RAP掺配率的增加而降低;当RAP掺配率相同时,采用高标号沥青再生的混合料较低标号沥青、低标号沥青+再生剂再生的混合料具有更优的综合路用性能,在满足再生沥青标号的前提下优先推荐使用高标号沥青;再生剂会显著提高再生混合料的低温性能,在低温地区可考虑使用再生剂。     

OUTLANDER ES 车服务提醒器的设置

Outlander EX车是由法国PSA集团与日本三菱汽车公司共同开发的车型，它以双方研发的新底盘为基础，装备三菱新一代MIVEC发动机。2007年1月已经正式投放中国市场。该车配备了服务提醒器，其出厂设置如下：第1次提醒里程为1000km（走合期后首次维护），第2次提醒里程为10000km或6个月（以先到者为准），第3次提醒里程为20000km或12个月（以先到者为准），     

东风本田“绿色价值观”

诸多新技术、新系统的使用,使高品质、高效率的"绿色工厂"得以实现,充分体现出东风本田对社会、对未来的责任感和使命感。     

机车仿真器视景系统中的图象处理人

为了满足视景仿真中空间分辨率的要求，将传统的几何变换和小波变换相结合，提出了一种改进的图象放大算法。该算法能够在不丢失高频信息的条件下放大图象，使得放大后的图象面面清晰，细节丰富，为了叠加信号灯，提出了基于模式识别的区域连接增长算法，该算法能够自动跟踪信号灯的位置和大小。     

软件无线电的软件开发技术研究

介绍了软件无线电的软件设计需要考虑的因素,分析软件无线电的软件通信结构和模型驱动架构的特点,给出了两种软件开发方法,并介绍具有代表性的波形描述语言和无线电描述语言的相关内容,比较了二者的异同,结果表明结合波形描述语言的无线电描述语言将会给软件无线电的软件设计带来更多的便利.     

客观看待出口形势“宏观好、微观差”现象

“宏观好、微观差”,曾经是1996年前后我国宏观经济的一种形象描述,特指那时的微观主体一国有企业生产经营困难,但GDP增长较快的现象。当前,我国经济运行似乎又“复制”了这一特殊现象,突出表现在外贸领域。从宏观上看,我国外贸出口整体仍延续几年来的好势头,今年前8个月增长22.4％；但微观上看，     

东风本田中级车启航

2013年到2015年，东风Honda将实现从年产销30万台N50万台以上的整体跃升，而2014年作为企业发展“三级跳”关键性的一年，中高级车市场成为东风Honda必须攻克的战略领地。随着思铂睿概念车亮相，东风Honda核心产品体系逐渐清晰。     

东风标致307碰撞测试见"功夫"

10月27日，被称为国产新车安全“紧箍咒”的《中国新车评估体系》（简称C—NCAP）的首次评测结果正式公布。东风标致307在所有测试车型中获得最高分——44分，超过了首批测试的雨燕、骐达、帕萨特领驭、君越、雅绅特等六款三种不同级别车型的分值。特别是在40％偏置碰撞中，东风标致307表现突出．获得稿分。整个测试结果，再次显示东风标致307的过硬质量。     

港口起重机变幅机构润滑油温度的Fuzzy-PI控制

介绍港口起重机变幅机构润滑油温度的Fuzzy-PI控制的基本原理,说明Fuzzy-PI控制器的设计过程,这种控制器具有过渡时间短、超调量小等特点,取得较好的应用效果.     

从中国走向世界——东风商用车公司改革开放30周年巡礼

改革开放30年来，作为东风“长子”的东风商用车公司走过了一条极不平凡又始终向前的发展道路，并一路奋进不止。