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碎石化技术概述碎石化技术的概念碎石化技术是将水泥混凝土路面破碎成颗粒粒径不大于40cm,且75%颗粒在深度方向的分布满足:表面最大尺寸不超过7.5cm、中间不超过22.5cm、底部不超过37.5cm的紧密结合、 相似文献
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二灰钢渣混合料路用性能试验 总被引:1,自引:1,他引:0
为了研究二灰钢渣混合料的路用性能,进行了3种配比的二灰钢渣混合料抗冻性能、干缩性能、抗冲刷性能试验,并与二灰碎石类集料对比分析.结果表明:二灰钢渣的抗冻性能优于二灰碎石,而其干缩系数明显小于同配比二灰碎石;配比为5:15:80的二灰钢渣抗冻性能、抗干缩性能、抗冲刷性能均最优. 相似文献
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风化板岩水理特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针以衡炎高速公路全风化、强风化、中风化和弱风化板岩为研究对象,通过崩解特性试验、软化试验、无侧限压缩试验、剪切渗透性试验,系统研究板岩受水影响的水理特性.研究表明:水理性能由强到弱的排序为:弱风化板岩,中风化板岩,强风化板岩,强风化板岩;板岩具备强烈崩解特性;崩解指数与风化程度直接相关,程度越高.崩解越强烈.板岩越干燥,崩解效应越明显,大旱后突降雨,会导致板岩的强烈崩解,很容易诱发滑坡. 相似文献
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88.
基于水下航行器六自由度空间运动模型,研究应用非线性鲁棒滑模控制方法的自动操纵控制方案。对水下航行器在分离式尾舵且首舵收回状态下的操纵控制方案进行仿真试验,通过数值仿真分析验证所提出算法的有效性。 相似文献
89.
地铁隧道上方基坑卸荷回弹及控制的试验和探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过土体室内试验及对工程实践实测数据的分析,研究探讨位于地铁隧道上方的软土基坑卸荷回弹的特性和控制回弹的措施,以保证基坑下卧土层中地铁隧道的运营安全。 相似文献
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