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基于行程时间对交通需求的影响,建立路段交通流模型,对路段交通流量稳定性及通行能力的退化状态进行分析.在出行者的交通需求具有弹性的情况下,路段行程时间越长,交通需求越低.模型中行程时间由道路上的交通状态决定,车辆行驶过程的计算利用MITSIM模型,通过数值模拟方法分析弹性需求对交通流的稳定性及通行能力的影响.仿真结果表明,在交通需求和路段性能相互作用下,路段交通流量趋向于稳定,非饱和状态下的稳定流量随着交通压力的增加逐渐上升到最大通行能力,而饱和状态下的稳定流量小于最大通行能力且交通压力越高通行能力退化越严重.因此在城市路网规划时,应综合考虑路网中各路段通行能力,避免路段通行能力下降. 相似文献
122.
预防性养护在公路养护工作中具有重要作用。结合随州市公路管理处试用LTC沥青再生养护材料的具体情况,介绍LTC沥青再生养护剂的应用工艺及注意事项。实践认为:LTC沥青再生剂对于预防性养护来说,是经济可行的。价格较低,效果明显;LTC沥青再生剂具有良好的防水性能,不至于使道路遭雨水的侵蚀损坏。可促进沥青再生剂的推广应用。 相似文献
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刘健 《华东交通大学学报》2008,25(1):105-108
采用三角形不等式中R—r—s方法,证明了作者多年前提出的一个有关三角形的猜想不等式,即有关中线ma,mb,mc与外接圆半径R以及内切圆半径r的不等式:1Ama+1/mb+1/mc≤2(1/R+1/r)/3. 相似文献
129.
130.