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101.
103.
根据牵引变压器的特殊性及实际运行经验,对无励磁分接开关的结构进行了分析,结合相关的技术要求,详细介绍了牵引变压器用分接开关的解决方案. 相似文献
104.
105.
裂纹及腐蚀损伤对于浮式生产储油卸油装置(FPSO)结构来说难以避免,这将削弱结构的极限强度,所以研究含裂纹及腐蚀损伤FPSO结构的剩余极限强度意义重大。目前针对裂纹及腐蚀损伤联合作用下FPSO结构剩余极限强度的研究相对欠缺,本文采用非线性有限元分析方法,研究了不同腐蚀及裂纹损伤组合形式下FPSO结构剩余极限强度的衰减规律。结果表明,腐蚀与裂纹损伤均导致极限强度线性衰减,并且腐蚀损伤对极限强度的影响远大于裂纹损伤。研究结果对FPSO结构的设计、维护与延寿具有一定的参考价值。 相似文献
106.
108.
系泊锚链在海洋环境中会受到整体腐蚀以及链环磨损的影响,在环境载荷的作用下极易出现疲劳破坏和极限破断问题。本文以无档锚链为研究对象,根据南海典型海况建立考虑腐蚀磨损的系泊锚链关键位置全生命期的损伤模型;提出考虑腐蚀磨损的系泊锚链极限强度演变评估方法,采用有限元法计算锚链极限破断张力;提出考虑腐蚀磨损的系泊锚链OPB疲劳损伤评估方法,利用热点应力集中系数根据张力时程曲线和转角时程曲线,采用雨流计数法进行疲劳损伤演变评估,分析磨损和腐蚀损伤对锚链性能的影响。计算结果表明,锚链的腐蚀和磨损导致极限破断张力不断下降,疲劳损伤逐渐加剧,是锚链生命周期性能评估不可忽视的因素。 相似文献
109.
为准确而实时地估计车辆状态参数,以利于车辆的稳定性控制,分别建立了基于线性轮胎模型和非线性轮胎模型的两种车辆模型,采用多模型交互(IMM)算法进行两种模型的切换以适应各种复杂路况,并将平方根容积卡尔曼滤波算法融合至IMM算法。考虑到车辆行驶过程中侧向加速度和路面附着系数对算法的影响,采用模糊算法对IMM算法中的模型转换概率进行实时修正,提高了模型切换速度和跟踪精度。Carsim-Matlab/simulink联合仿真和实车试验的结果表明,该算法车辆状态参数估计跟踪精度高,模型切换速度快,鲁棒性好。 相似文献
110.
Wireless capsule endoscopy(CE), an image inspection technique, has been an important advancement in the diagnosis of gastrointestinal(GI) tract diseases. A video capsule endoscopy(VCE) system is analyzed in this study. A complementary metal oxide semiconductor(CMOS) analog image sensor is adopted, and other illumination, communication and energy modules are designed for functional realization. Measuring only φ11 mm ×25 mm, the VCE has a total power consumption of 52.5 m W, which enables it to work continuously for 8 h. The in vivo experiment on a living pig indicates that a clear video with high frame rate of 30 f/s can be obtained. 相似文献