疏浚工程淤泥质土质岸坡开挖方案优化

以天津临港经济区T7、T8、T9区补吹填工程为例，对岸坡特点和施工区土层结构进行分析，通过对传统施工工艺进行优化，使施工船舶能够高效地进行岸坡开挖施工。对施工过程进行阐述，为复杂地质条件下超长水下岸坡开挖工程提供解决方案。总结施工经验，进一步优化绞吸式挖泥船施工工艺。     

低桩承台直立结构波浪爬高与越浪量

针对国内规范缺乏直立式海堤波浪爬高和越浪量计算方法的问题,以深圳机场三跑道海堤设计断面为研究对象,通过物理模型试验,研究不规则波作用下低桩承台直立堤波浪爬高与越浪量,分析了波浪周期、堤顶超高、防浪墙挑檐宽度等影响因素与波浪爬高和越浪量的关系。采用最小二乘回归方法拟合,得出直立式海堤波浪爬高计算方法。运用多元线性回归方法拟合,得出直立式海堤越浪量计算方法。将越浪量计算值与试验值进行比较,表明两者具有较好的相关关系。     

论青少年犯罪及预防

在我国未满18周岁的未成年人占总人口的三分之一以上,未成年人是国家的未来,但是近年来未成年犯罪现象日益严重,引起了社会的广泛关注,本文从青少年犯罪的现象及原因角度,分析如何预防青少年犯罪,共建一个和谐社会。     

广州港南沙港区三期工程集装箱码头船舶岸基供电系统研究与实践

<正>船舶接用岸电技术是指船舶靠港期间,停止使用船舶上的发电机,而改用陆地电源供电。港口提供岸电的功率应能保证满足停泊后全部电力设施用电需求,包括生产设备(舱口盖驱动装置、压载水泵等)以及生活设施、安全设备和其它设备,能对船舶实现不间断安全稳定供电,并能满足不同国家不同电制船舶需求。一、国内外船舶岸基供电现状作为一项新兴的绿色节能环保技术,船舶岸电技术的研发和应用,越来越得到世界各国的重视,可以说,谁拥有了领先的岸电核心技术,谁就拥有了未来在国际环保以及海洋船舶、码头建设     

湖区堤顶公路吹砂填筑稳定性试验研究及现场监测

以某湖区堤顶公路吹砂填筑为试验对象,设置11种泥沙比、7种稳定剂,制作相应的试件进行物理力学性能试验,以确定吹砂填筑的泥沙组合及最佳稳定剂种类.进行施工段应用,通过试验段稳定性监测判断试验效果.结果表明:当泥砂质量比为0.3:0.7时,其混合料的7d无侧限抗压强度结果最优;W2稳定剂下的7d及28d无侧限抗压强度值最大,劈裂抗拉强度、水稳定性及冻融特性均较好,稳定效果最佳.采用最佳泥沙比及最佳稳定剂的试验段长期稳定性满足要求.     

带式输送机过渡段距离设计分析

本文通过对输送带处于过渡段应力应变状态的分析，并对公式及图表进行对比和分析，以加深对过渡段距离优化确定的理会和在实际设计中的灵活运用。     

新一代客票系统的集成测试方法研究

新一代铁路客票系统将促进客运营销从传统方式向电子商务的转变,加快客票系统从内部服务型向以旅客为中心的外部服务型转变,实现客票系统的再一次飞跃。新一代铁路客票系统是一个大型的信息系统工程,与系统建设相配套,开展测试业务及集成化测试方法的研究十分必要。     

基于IPSec的组播研究与实现

组播技术在Internet上的日益广泛应用，使人们对其安全性的重视程度也不断提高，本文在深入讨论了组播安全性等问题的基础上，结合单播系统中新一代安全标准IPSec，提出了组播安全的相应解决方法，并讨论了安全组播和IPSec的兼容性等问题，最后给出了相应的具体实现方法。