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钢板水火加工变形主要参数实验分析 总被引:4,自引:0,他引:4
在对实验钢板进行水火加工变形系列板厚试验的基础上,建立了钢板局部变形与主要影响参数关系的数学模型,补充了实船板数据的不足,为水火弯板工艺参数设计提供参考。 相似文献
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水火弯板加工工艺参数对收缩量的影响实验分析 总被引:3,自引:1,他引:2
本文论述了水火弯板工艺研究的实用意义和采用的方法,分析了工艺参数对收缩面积和板边收缩长度的影响,给出了系列权厚的影响曲线。 相似文献
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分段吊装方案的结构补强设计主要依据设计人员的现有经验进行,存在理论不足、材料浪费、优化性差等诸多问题。为了改善分段吊装方案的结构补强设计状况,开发了专门针对VLCC船体分段吊装强度计算系统。论文在研究Tribon系统内分段结构及数据抽取方法的基础上确定了分段重构所需的基本参数,并在ANSYS系统内实现了分段有限元模型的重构,该过程完全由外部程序调用相应的工程软件完成,最终通过输出有限元分析结果来确定结构是否需要补强及补强形式,从而使得分段吊装方案的结构补强设计更加合理、规范。 相似文献
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水火弯板成形因素对横向收缩量的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
水火弯板自动化的研究需要定量化地确定横向收缩量.本文采用实验和有限元分析相互结合的方法来研究线加热过程中的横向收缩量.首先,利用水火弯板实验的结果标定有限元分析中呈高斯分布的热源模型参数,而后利用数值模拟的方法探讨水火弯板成形因素对横向收缩量的影响.这些因素包括自然对流换热系数、有无水冷、热源速度、加热焰道长度、燃气流量和横向曲率半径.研究结果表明:自然对流换热系数和横向曲率半径对横向收缩的影响很小;跟踪水冷可以形成有效的收缩;不同燃气流量的热输入有不同的横向收缩变形.本文提出了综合考虑火焰速度、火焰有效功率、火焰作用半径和钢板厚度的热源体能量模型,该模型可以更好地反映这些热输入影响参数所引起的综合作用. 相似文献
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在选择船型设计方案阶段引入船体外板工艺性综合评判具有重要意义。本文通过对船板的光顺性、可展性及加工性的分析,应用模糊数学理论,从外板工艺性角度提出一种评价船型优劣的标准和实用方法。 相似文献
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本文简述水火弯板变形原理,说明船板局部变形和整体变形的测试方法。分析实船板水火成形和整体变形的测试方法。分析了实船板水火成形数据库系统数据结构,给出了系统模块的设计功能,提出系统运行环境。 相似文献