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101.
范长胜 《湖北汽车工业学院学报》2014,(2):33-37
描述了车辆电动助力转向控制系统结构和工作原理,给出了电子控制单元的硬件设计和电路原理图,详细探讨分析了硬件电路设计的工作原理。针对硬件设计进行了斜坡响应、阶跃响应性能检测分析和实车数据测试分析,结果证明,曲线输出光滑,助力效果好,因此所研究车辆电动助力转向控制系统的硬件设计符合设计要求。 相似文献
102.
103.
一个既定螺旋桨水动力特性数学模型是运行参数的二元函数,可由三维坐标图来表示.立体图解法就是应用MATLAB,以航速、转速和推力(转矩或功率)为坐标轴分别作出螺旋桨水动力特性、原动机外特性的函数立体图,并进行组合和裁剪,为船-机-桨工况配合特性分析提供可视化平台,立体图解法具有众多突出优点,且扩展应用范围广. 相似文献
104.
浅析东京都市圈的公共交通系统 总被引:1,自引:0,他引:1
东京都市圈集中了日本约四分之一的人口,每天的交通流给东京的交通系统带来了沉重的压力.而东京地区各种交通方式能有机的结合在一起,共同分担城市交通的压力,基本上解决了东京这个超级城市的交通问题. 相似文献
105.
1 SBC系统简介
SBC(Sensotronic Brake Control)电子感应制动控制系统,下称SBC系统,是奔驰E系列轿车继ABS(防抱死制动系统)、ASR(驱动防滑系统)、ESP(电子稳定程序)和BAS(制动辅助系统)后,为提高行车安全所研发的安全配置,将普遍使用于未来的奔驰车上。制动控制功能增加了Traffic Jam Assist(塞车辅助制动功能)及Drive—Away Assist(坡道防滑制动控制)功能,提供了更高的操作便利性。 相似文献
106.
<正>1 CAN总线通信故障B M S通过动力C A N总线与VC U、O B C等通信,CAN总线通信故障将导致电动汽车无法上电、无法充电等故障。CAN总线通信故障的可能原因有:CAN总线与搭铁、电源短路或CAN总线断路、虚接等(可用万用表进行检查,必要时用示波器检测CANH、CAN-L信号波形判断CAN总线是否正常);CAN总线网络故障;BMS控制器本体故障等。 相似文献
107.
协调交通信号控制位相差优化的理论算法 总被引:2,自引:0,他引:2
城市交通主干道及格状网络上的交通信号通常以协调的方式运作,目的是使主要的交通流能够顺畅地流动.过去几十年来,协调信号控制策略一直是研究热点,相关的模型系统也得以开发,包括离线模型如TRANSYT,PASSER,在线系统如SCOOT,SC ATS,UTCS,以及正在 开发中的RT-TRACS, 尽管有这么多的模型和系统,它们无一例外都是使用启发式算法来优化信号的位相差.而另一方面,现有的有关优化信号位相差的理论方法都是确定性的,通常忽略了车流的随机变动.由于缺乏能够决定最优位相差的成熟的理论基础,我们在对现有模型和系统作客观的评价时受到了很大的限制.本文提出了基于概率过程的单向交通流相邻交叉口信号间位相差优化理论方法,该方法的优化目标是使车流的总延误和总停车次数最小.利用概率论和排队论,该方法兼顾了车流离散和车队在交叉口的随机变化.最后,设计了该方法的实用算法并给出应用实例.该算法可以被扩展到更复杂的交通网络,而待到被内嵌到现有模型或系统中之后,既可用于评价,又可用于实施的目的. 相似文献
108.
铁通公司固定电话网自动拨测系统的开发与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
拨叫测试是电信运营商监测和评估电信网络的一种有效手段.而相对于原来的人工拨叫测试,自动拨测有着诸多优点.主要介绍用于铁通公司固定电话网拨测业务的自动拨测系统,采用的关键技术和策略,目前该系统已在铁通各分公司得到了广泛的应用. 相似文献
109.
110.
文章首先对船舶机务管理的重要意义进行阐述,从管理人员对安全管理体系缺少正确的认识、船舶与设备的实际维护保养工作与体系文件规定存在差异、管理层监控力度较低三个方面入手,对当前我国船舶机务管理中存在的问题进行解析,并以我国船舶机务管理的新形势为依据,提出提升我国船舶机务管理有效性的优化措施。 相似文献