建构科学合理的高等职业教育就业评估体系

分析高职学院就业工作评价体系研究和改进的意义,探讨我国高职学院就业工作评价现状,以上海海事大学为例,对高等职业职业技术学院就业评价体系的构建做深入研究     

水声定位信号脉冲挑选方法

能否有效的从带有各种脉冲干扰的脉冲序列中挑选出测距信号的直达声,是水声跟踪定位系统能否正确定位的关键。文章从分析脉冲序列结构及各类型脉冲特征入手,对脉冲挑选方法展开研究,并在实验室测试及海上试验中得到有效验证。     

浅谈汽车ECU常见故障

电源部分故障此类故障一般是因为就车充电时充电机电压调整过高、极性接反、充电的同时开钥匙（甚至启动电机）、发动机在运转过程中电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等。这些情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件。更换即可,比较容易修复。     

上软下硬地层隧道围岩稳定性量化评价标准研究

针对常见围岩级别组成的5组地层,文章通过有限元数值计算对上软下硬地层隧道围岩稳定性量化评价标准进行了详细的分析和系统的研究。首先确定以拱顶位移突变判据和能够反映隧道破坏本质的安全系数作为判别隧道围岩稳定性的双重指标,然后通过大量的数值试验对5组地层组合隧道围岩的自稳性进行研究,并通过自稳曲线来划定围岩稳定性量化分组,从而建立围岩稳定量化评价体系。研究成果对土木工程领域围岩稳定性分级理论标准研究起到了细化和补充的作用,也可作为上软下硬地层隧道支护结构设计、现场施工参考之用。     

复杂地形下平台水弹性响应研究

在以往的研究中,波浪对浮体的水动力响应作用大多采用有限均匀水深或无限水深情况进行计算,考虑实际复杂地形对浮体性能影响的研究较少,但事实上地形的变化对浮体影响不可忽略,尤其岛礁附近区域珊瑚礁地形复杂,需要考虑地形对波浪场的影响。文章先从简单情况入手,入射波浪采用有限水深均匀入射波,使用有限水深格林函数求解源强,但加入了地形对浮体波浪绕射和辐射的影响。基于这些假定,验证了该方法计算结果的准确性,进而对某浮式平台在复杂地形下的水动力进行计算,并与均匀有限水深的结果进行比较,两者总体趋势吻合。结果表明,地形的存在对低频区运动响应影响较大,相比均匀水深波动较大。该文可以为浮体在实际地形下水动力响应计算研究工作的开展提供一个参考。     

两模块半潜平台波浪漂移力的频域分析

波浪漂移力对半潜平台系泊系统的设计十分重要,为了研究不同水深、不同浪向下两模块半潜平台受到的平均漂移力,文章利用势流理论及波浪绕射/辐射理论对两模块半潜平台所处流场的速度势进行了分析。并应用近场法求解了两模块半潜平台所受到的平均漂移力,对不同水深、不同浪向下半潜平台模块的平均漂移力进行了对比分析,并与单模块半潜平台受到的平均漂移力进行了对比。研究结果表明,半潜平台模块间的水动力干扰对半潜平台模块受到的平均漂移力有较大的影响;水深吃水比大于5时不同水深条件下得到的平均漂移力与无限水深条件下的结果基本相同,当水深吃水比小于5时水深对平均漂移力的影响较为显著,此时随着水深变浅半潜平台的平均漂移力与无限水深条件下的差异增大;中高频段半潜平台的平均漂移力对浪向角的改变较为敏感。     

近岛礁浅水环境下浮式平台系泊系统设计研究

基于有限水深格林函数、Morison公式和时域耦合动力分析方法,以一近岛礁半潜式生产生活平台为研究对象,分析了传统系泊方式(悬链线式和张紧式)和桩柱式系泊方式下平台的运动和系泊系统动力响应。结果表明,通常应用在中深水海域的传统系泊方式,在近岛礁浅水环境下使用时会出现一系列的问题,且进一步优化的空间较小。而文中提出的新型桩柱式系泊系统,很好地解决了传统系泊方式在浅水中存在的问题,且使得船舶的停靠变得更加便利。该文中的分析结果可为平台的水池模型试验和浅水环境下浮式平台系泊系统的进一步设计提供参考。     

公路透视图的近似画法

平纵线形的相互协调是公路几何设计中的一个重要原则,其应始于初步设计,而透视图被认为是用以评价这种协调性的有效方法.文中提供了一种基于灭点和等切抛物线的近似画法,并提供了相关的示例,用它绘制透视图快捷且足够精确.推荐的画法虽不能取代在细节设计阶段很有必要的计算机辅助绘制透视图,但在初步设计阶段是行之有效的,因为此法使设计工程师可检验各种不同的平纵线形组合且可获得所需的组合.     

机械疲劳强度“干涉”可靠度工程计算方法

从工程实用出发推导出疲劳强度“干涉”可靠度的工程近似计算公式，并实际检验了该方法的计算精确性。实践表明，该方法简单，通用，准确。     

Word2000的操作使用经验浅析

Word2000是我们在日常工作中经常使用的文字处理软件。在编辑中，Word2000看似“平淡”，其实其中隐藏着不少的小奥妙。本文以作者在工作中遇到的问题及解决方法为例，介绍Word2000软件使用的小技巧。