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21.
克雷洛夫中央研究院和俄罗斯海运船舶登记局开发了一套电子版的软件系统,其实质是以重新确定的强度规范方法为基础,分析、校验已设计的和使用中船舶的强度、疲劳及强度储备,对在不同的营运和最大总装载条件下的标准进行精确划分,具有强度规范新准则的特点。在第一种情况下,考虑结构构件的实际设计情况,计算过程用来保证结构所需的疲劳强度储务。结构在不同静态载荷下的受力状态分析,是用理论化的板-梁模型借助有限元法进行的。结构在最大设计载荷作用下的局部强度评估,是考虑结构材料塑性变形的储备后,基于极限状态理论给出的。这套新近研制的关于强度、疲劳和强度储备的验证软件,建立在模块化原理基础上,它包括解决各个独立问题的不同模块。计算是通过使用不同的模块组合实现的。 相似文献
22.
改变溢流闸孔开启方式来改善船闸引道口门区的水流条件 总被引:1,自引:1,他引:0
针对贵港航运枢纽船闸引航道口门区水流条件,用调节溢流闸孔的开启方式,优化调度运行组合,提出了满足通航水流条件的各流量时段的关系,为制定闸门调度和运转提供依据。该成果被设计单位采用。 相似文献
23.
近年来我国经济持续快速增长,保险业也取得了很大的发展.但随着保险业改革和发展的不断推进,我国保险体系建设也暴露出许多问题.本文将从保险生态建设这个角度,分析我国保险生态建设对金融业的影响,阐述保险业在保险生态建设中的地位和作用,以及如何推进保险生态建设. 相似文献
24.
25.
三峡坝区通航水流条件的研究 总被引:2,自引:2,他引:0
分析三峡水利枢纽运行后,通航水流流态的变化情况,提出了影响通航的不同流态成因。 相似文献
26.
从德国铁路电力看我国铁路电力的发展 总被引:2,自引:2,他引:0
李焱 《铁道标准设计通讯》2006,(2):93-95
具体介绍德国铁路电力供应的理念、技术标准、合理的供电方式和设备布局、高质量的供电设备以及先进的运营维护方式,并结合我国铁路的电力供应状况,指出值得我国铁路电力借鉴的几个方面,以促进我国铁路电力的发展。 相似文献
27.
三峡坝区河势在通航水流条件的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
为了研究三峡坝区泥沙淤积后河势的变化及对船闸通航水流条件的影响,分析了建坝前后的河势特征,阐述了坝区上游引航道口区和连接段的水流条件及影响因素,同时提出了改善措施。 相似文献
28.
先进损管概念:模拟火灾蔓延和损管效果的结构 总被引:1,自引:0,他引:1
目前的损管程序是基于长期积累的经验而制定的。有理由相信,这些程序已不再能对付主要由武器引起的破损灾难。在猛烈爆炸之后的灭火以及由于被武器命中的破片损坏,远超出在训练状态过程中所包括的情景。计算机模拟覆盖了所有相关武器的效应,对优化舰船设计和损管程序是必要的。已研制出一种模拟结构,用来评估舰船损管组织的效果。重点放在由武器引起的且二次效应是导致火灾的战舰破损。这种模拟结构有可能被广泛采用。 相似文献
29.
30.
船闸泄水廊道出口型式的设计与试验 总被引:1,自引:1,他引:0
根据船闸输水系统中的出口布置寻洲面积比与阻力纱数的关系,并对成熟的消能工布置及驻措施进行总结。 相似文献