全文获取类型
收费全文 | 315篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 151篇 |
综合类 | 64篇 |
水路运输 | 70篇 |
铁路运输 | 36篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有327条查询结果,搜索用时 281 毫秒
61.
从铬矿生产铬酐等化学品工艺中,产生大量含六价铬的硫酸钠,对人体和环境造成严重污染,本文采用离子交换法实现了从高浓度硫酸钠溶液中去除六价铬。所用的Rohm&HassIRA-400树脂可克服高浓度硫酸根的干扰,对酸式铬酸根离子具有优越的选择性交换。 相似文献
62.
卵型曲线上任意点座标计算的新法 总被引:1,自引:0,他引:1
卵型曲线采用了不完整的回旋曲线,施工放样时计算极为复杂。本文根据回旋线的特性及极座标放样的原理,提出卵型曲线上任意点座标计算的新方法,简便实用。 相似文献
63.
舟山——大陆连岛大桥一期工程目前已经完成岑港跨海大桥、响礁门跨海大桥和桃夭门跨海大桥3座桥梁的主体以及相关的附属配套工程,并将在2005年年底前通车。舟山——大陆连岛大桥工程全长48公里,东起舟山本岛岑港,经舟山市的富翅岛和里钓诸岛、册子岛、金塘岛,至浙江宁波北仑与 相似文献
66.
67.
高速铁路深厚松软土层CFG桩桩筏和桩网复合地基沉降特性的试验研究 总被引:3,自引:2,他引:1
依托京沪高速铁路李窑试验工点,对深厚松软土层中CFG桩桩筏和桩网复合地基的沉降特性及规律进行了试验研究,得出如下主要结论:桩网复合地基的路堤底面地表沉降比桩筏复合地基的大20%.桩网复合地基加固区和下卧层沉降分别占相应总沉降的28%和72%;桩筏复合地基加固区和下卧层沉降分别占相应总沉降的25.5%和74.5%.桩网复合地基CFG桩桩顶和桩间土间的沉降差远远大于桩筏复合地基,二者最大比值超过10倍;桩筏复合地基CFG桩桩顶和桩间土之间的沉降差很小,可忽略不计.就沉降和承载力特性而言,桩筏复合地基的整体性好于桩网结构. 相似文献
68.
69.
怀通高速公路沿线边坡以板岩边坡为主,为揭示板岩边坡的破坏模式与板岩层理角度之间的关系以及获得板岩边坡的稳定性判据,进行针对性的试验研究和理论分析。选取沿线边坡岩样并按照不同层理角θ进行分组,开展巴西圆盘劈裂试验。试验发现:随着层理角度的变化,试样发生5种破坏模式,0°〈θ〈30°时为拉伸破坏,30°〈θ〈45时为拉裂-滑移破坏,45°〈θ〈75°时为滑移-拉裂破坏,75°〈θ〈90°时为滑移破坏,θ=90°时为压张型破坏;其次,对顺层板岩边坡整体滑移破坏和局部滑移-拉裂破坏判据进行推导,得出发生整体滑移破坏的临界坡高公式以及发生局部滑移-拉裂破坏的临界坡长方程。最后,结合怀通高速公路沿线板岩边坡进行实际应用,与沿线板岩边坡实际稳定性情况相吻合。 相似文献
70.