车用空调故障诊断四部曲

第一部曲:听 "听",即听其异响.在系统工作时,弯腰、贴耳、静听,听压缩机、听鼓风机、听皮带等等.故障各异,异响也种种.若听到压缩机工作时传出轻脆而均匀的阀片跳动声,则表明压缩机工作正常;若听到压缩机内有明显的敲击声,则可能是压缩机内有"液击"或者"奔油"(冷冻机油过多造成的)现象,切不可小视,应当立刻排除;若听到机体内有严重的摩擦声,或是压缩机的电磁离合器也跟着"呻吟"(发出打滑的摩擦声),则为压缩机负荷过重,润滑油不足或者根本无润滑油,使电磁离合器打滑所致;若听到外部有拍打声,且两皮带轮之间的皮带有明显的跳动,则或者是空调压缩机的传动皮带过松,或者是此皮带磨损过甚.     

某平台危险区域防爆设备质量控制

为提高海洋工程装备的防爆设备质量控制水平,解决目前防爆设备质量管理所存在的问题,以某深水半潜式钻井平台危险区域为研究对象,提出了防爆设备质量控制方法。通过建立防爆设备检验控制点,实现了深水钻井平台钻井防爆质量控制,降低了后续平台运营的风险,提高了海洋工程装备防爆设备的质量控制能力。     

基于粘性流造波板数值造波方法研究

利用动网格技术实现了推波板的摆动,采用流体体积法VOF（Volumeoffluid）捕捉自由液面,并应用粘性流体的N—S方程模拟数值波浪水池,结合标准k-ε湍流模型,基于仿物理的推板造波数值方法,采用CFD商业软件Fluent及其二次开发功能,建立了三维规则波数值波浪水池模型,通过结果分析可得,仿物理推板造波的质量高且稳定性较好。     

公路施工设备经营性租赁体制的探讨

设备租赁就是设备的使用单位向设备的拥有单位租借设备,付给一定的租金,以取得租借期内设备的使用权,而不改变设备所有权的一种交换形式,在国外,工程承包商为了提高设备的利用率和效率,加速资金周转,降低设     

北京地铁1号线四惠试车线多线共用解决方案

结合北京地铁1号线信号系统改造工程的特点,介绍四惠试车线多线共用的解决方案。     

HCNG发动机排放特性分析

对EQD210N—20天然气发动机燃烧HCNG(氢气—天然气混合燃料)时的排放特性进行了试验和分析。试验结果表明,CO的排放浓度受燃空当量比、点火提前角、进气管绝对压力和燃料成分的影响较大;HC排放浓度有随掺氢比的增大呈降低的趋势,提高进气管绝对压力,点火提前角对HC排放浓度的影响减弱;天然气掺氢气后NOx排放升高。     

五年制高职贫困生资助现状与改善策略——以江苏联合职业技术学院无锡交通分院为例

教育扶贫是国家扶贫攻坚大战略中的一个重要方面。职业教育扶贫有其自身的特性,需要进一步加强对学生资助的精准度。通过个案分析,有助于把握五年制高职贫困生的共性问题,了解这类群体的心理状况和现实需求,为开展精准资助提供依据。改善五年制高职学生教育扶贫是一项系统性工作,需从规范贫困认定、推进信息共享、优化扶贫方案等方面系统推进,实现教育扶贫的公平、公正。     

观光潜水器载人舱大开口结构强度分析

文章分别采用规范计算和有限元分析对23客位观光潜水器载人舱大开口结构强度进行分析,并设计2种大开口结构加强形式。计算结果显示,文章设计的载人舱结构满足规范对强度和稳定性的要求,且设计的2种结构加强形式均能满足强度要求。文章计算结果可为大开口耐压罐体结构的优化设计提供参考。     

钢管混凝土节点承载力计算方法

钢管混凝土桁式结构广泛应用于桥梁工程中。为探明钢管混凝土节点的破坏机理,得到其承载力计算方法,系统汇总了国内外报道的圆形和矩形钢管混凝土节点试验数据,并根据节点形状和支管受力形式,分为139个受压节点、16个受拉节点和38个K型节点,分析主管内填混凝土对节点构造、破坏模式和承载力的改善,提出钢管混凝土节点设计流程和承载力计算方法。研究结果表明:在满足节点构造和焊接要求前提下,主管表面钢板层状撕裂破坏、焊缝破坏和受拉支管背面主管顶板局部屈曲破坏可以有效避免。对于受压节点,空钢管节点可能发生主管侧壁屈曲或表面屈服线破坏,而主管内填混凝土后,其破坏模式变为横向局部承压破坏,承载力平均提高8.3倍,不需要进行受压节点验算;对于受拉节点,管内混凝土能提高节点受拉刚度,破坏模式趋于主管表面冲剪破坏;对于K型节点,承载力以受拉支管控制,主要发生主管表面冲剪破坏,其强度与支管有效宽度破坏相当,即实现节点和钢管杆件等强设计,此外,考虑主管混凝土抗剪贡献后,主管抗剪承载力提高1.1~1.3倍;提出了钢管混凝土节点设计流程,并给出其节点承载力计算方法,圆形和矩形钢管混凝土节点均以受拉支管控制,需进行主管表面冲剪破坏和支管有效宽度破坏验算,同时,矩形钢管混凝土节点还需进行主管间隙处剪切破坏验算。