200km/h客货共线铁路隧道照明工程技术改进

针对列车提速后铁路隧道行车安全的可靠性问题,结合遂渝线200 km/h客货共线山区高速铁路隧道的气动力和扰动的特性,对隧道照明现状进行了分析,找出可能存在的问题,并着重对隧道照明的灯具及电缆挂架进行技术改进,检验表明改进后的隧道照明性能良好。     

德国傅雷宁AFU800型补缝机

介绍了德国博雷宁AFU800型补缝机的工作原理，工作过程以及结构特点，通过补缝实验证实该机结构合理，性能优越，适合机场路面的补缝工作。     

机场沥青道面补缝设备

简要分析了机场混凝土道面的裂缝及对沥青混凝土罩面层的影响，给出了沥青道面裂缝封闭的施工工艺和施工步骤，对国内外补缝装备如冷施工机具、热施工设备、专用补缝装备进行了介绍，重点介绍了德国博雷宁公司的补缝设备。     

电动汽车发展的工程哲学

从环境保护和能源危机两个方面探讨了电动汽车的发展目的,回顾了电动汽车的发展历史,提出了现代电动汽车的概念,分析研究了电动汽车发展的工程哲学.     

谈提高船舶轮机长素质

就提高轮机长技术素质的必要性，提出船公司提高轮机长技术素质的对策、轮机长本人提高技术素质的途径等建议，并讨论轮机长为充分发挥技术素质所需要的其他素质和能力。     

La（0.6）Sr（0.4）Co（1-y）FeyO3系阴极材料的有机凝胶法合成与电性能

采用有机凝胶法合成了中温固体氧化物燃料电池（IT-SOFCs）阴极材料La0.6Sr0.4Co1-yFeyO3（LSCF）,通过TG-DTA,XRD研究了凝胶前驱体的热分解及其相转化过程,使用直流四引线法测量了烧结体的电导率,并初步探讨了电输运机制.结果表明：凝胶前驱体在850℃焙烧2 h可以形成颗粒细小（约20 nm）、完全晶化的纳米粉体;所有LSCF烧结体的电导率随温度的升高基本上都呈先增大后减小的趋势,并在650-750℃之间达到最大值,中低温段的电导率随温度的变化符合小极化子导电机理.在相同温度下,随着Co/Fe比例的增加,LSCF烧结体的电导率增大,中低温区域内的表观活化能下降.在700℃时,La0.6Sr0.4Co1-yFeyO3陶瓷的电子电导率在195-792 S.cm^-1之间,完全能够满足IT-SOFCs的要求.     

解放北路道路改造工程设计研究

有"东方华尔街"之称的天津市解放北路道路改造工程设计,将原交通主干道改变为集商业、旅游、休闲于一体的景观道路。该文介绍了此项目平面、纵断面、横断面、路面结构的设计原则及施工注意事项;在路面结构设计中,采用水泥混凝土与花岗岩石材相结合的复合路面设计思路,能同时兼顾道路坚固耐用功能与欧洲古典景观效果,可为今后类似工程提供参考。     

地下道路阻燃沥青混合料路用性能研究

该文结合地下道路特殊环境及交通特点的要求,研究了阻燃沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能,以保证地下道路沥青混合料满足足够的抗剪切能力,良好的耐久性、水稳定性,足够的抗滑能力,良好的低温抗裂性以及阻燃性能等,保证沥青路面优良的服务性能,安全美观、经久耐用。     

高边坡洞室控制爆破技术

本文分析了影响边坡稳定的各种因素，论证了采用洞室爆破保持边坡稳定的玉要技术措施，指出，只要能掌握准确的地质资料，合理的爆破方案，准确定出药包的破坏范围和使单药包独立爆炸，洞室爆破同样能保持高边坡稳定。