滚动试验台预紧力设置探讨

针对某机车滚动试验台的牵引定位装置的预紧力设置问题,通过理论分析和现场试验得出滚动台两端拉压力传感器示数变化与机车轮周牵引力之间的关系,从而总结出试验前所需的预紧力与机车轮周牵引力之间的关系。     

基于petri网的多agent交通控制实验系统建模

城市交通控制系统(UTCS)人、车、路、环境、信号灯、交互,复杂系统,信息(信息发布)引入其中,增加复杂性.对信息条件下信号控制交叉口的交通运行机理难以用数学模型解析,各种控制方案的实施效果难以评价;专家评议在实际交通系统难以"实验"情况下,只能依靠经验进行判断,很难做出客观全面判断.     

铁路客运市场:建立监管新机制

一、铁路客运市场监管的必要性随着铁路改革的不断深化，客运业务要从目前的路网合一体制中分离分立出来，成为相对独立的客运市场。为了促进铁路客运市场的健康发展，应当对客运市场进行必要的监管。（一）政府监管存在的问题由于铁道部政企职能并存，对铁路运输企业主要是直接管理而不是政府的指导和监督，因此，真正意义上的监管并不存在。但是，从行使的职能来看，监管却是客观存在的。比如，依据《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》的规定，对铁路运输安全进行监督管理；依据《铁路法》和《价格法》对运价进行管理等，都是政府的监管…     

完善综合运输法制建设的构想

随着物流业的快速发展,综合运输的作用和地位越来越引起重视.运输活动是物流业中的一个环节.客户要求将货物交付给货主,支付了总物流费用,而物流企业采取何种方式将货物运至目的地则不是客户所要关心的问题.因此,物流业的发展,客观上对运输法律制度提出了新的课题.     

交通运输立法的特点及发展趋势

<正>一、交通运输立法的特点交通运输立法与交通运输业的特点是紧密联系的。交通运输立法反映了交通运输业的客观现实,与运输业的发展相适应。从我国交通运输立法的发展来看,主要有如下特点:     

我国铁路在加入WTO前的法律准备有关问题的探讨

结合ＷＴＯ的五项基本原则，分析了我国铁路在加入ＷＴＯ后所遇到的问题和应采取的基本对策，并对照我国铁路现行法规体系以及涉外法律规范的基本情况，提出了建立铁路涉外法律框架的原则和在制定相关法律规范中的具体做法。     

该案是否构成重大过失

案件回放　某贸易公司从铁路甲站将240桶TD甘油运至某市乙站,货物保价6万元,托运人确定货物质量为60t.列车在中途站丙站被调度命令保留26天,后编组开出,到达丁站时,检查发现车辆走行部位枕簧被压死,遂扣车倒装待修.21天后挂车继续运行到达到站乙站.卸货时货运记录记载：空桶为44件,半空桶为36件.5天后,经乙站所在地的市产品质量监督检验所现场外观检查,空桶61件,半桶179件.     

华南地区港口运输业发展良好

近年来,广东省经济的迅速发展也给该地区港口运输业的发展带来活力。据悉,广东省港口1995年货物处理量超过1.20亿吨,比1994年的1.06亿吨有所上升。到1995年底,广东省已经开放了51个国有港口,占全国港口数量的22％。     

轮胎式高架吊的发展趋势

轮胎式高架吊在过去十年里发生了很大变化。集装箱业的发展,尤其是第三代、第四代集装箱船的出现,对固定式和移动式起重机都提出了新要求。移动式起重机如何做到既要增大尺度和提升能力,又要保持一定的移动性,这确是一个挑战。 曼斯曼公司的HMK 360E型高架吊的提升能力为回转半径50米时52吨、20米时120吨,完全可以装卸第四代集装箱船,自重440吨。这样的庞然大物首先要求码头或行进道路有足够的强度支撑它,所以很难在公路上行驶,另外它的行进速度也比轻型高