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4月2日,交通运输部副部长徐祖远在湛江海事局调研时指出:湛江海事工作要抓住学习实践科学发展观的契机,坚持以安全发展为中心,加快发展速度。 相似文献
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春运期间是琼州海峡水上交通运输的高峰期。今年春运,琼洲海峡共投入运力客船7艘,客滚船40艘,火车轮渡2艘;每个航次共计客位17758个,车位1248个。
作为水上交通安全的主管部门,湛江海事局切实做好“三个服务”,联合琼州海峡相关部门积极加强安全管理,采取多项措施保证琼州海峡运输安全畅通:一是加强安全监管工作的组织;二是加强旅客高峰期的现场监管,做到高峰不堵,安全畅通; 相似文献
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高精度车辆轨迹数据对于高速公路交通管理和智慧服务具有非常重要的研究及应用价值,然而现有的车辆轨迹感知技术难以获得全域全时车辆轨迹数据。为此,提出一种基于毫米波雷达的全域车辆轨迹跟踪技术方法,该方法包括:雷达原始数据获取及适配、轨迹数据清洗及降噪、道路线形感知及还原、车辆轨迹匹配及拼接。其中,雷达原始数据获取及适配通过构建雷达帧数据适配表将雷达数据格式标准化,并通过构建的轨迹可信度评价指标K,剔除镜像车辆轨迹数据,进而基于历史行车轨迹的统计学特征,采用聚类方法还原道路线形,最终通过雷达群组间车辆轨迹特征分析及匹配拼接,实现设备内部及跨设备对车辆轨迹的持续跟踪。利用载波相位差分技术(Real-time Kinematic, RTK)和基于无人机航拍视频定位技术分别对单车及多车轨迹跟踪精度进行检验。研究结果表明:在单目标跟踪状态下,系统的纬度偏差均值为-0.284 m,经度偏差均值为-0.352 m,纬度误差均值为0.712 m,经度误差均值为0.539 m;在多目标跟踪状态下,系统丢车率约为8%,轨迹定位与真实位置偏差均值为0.990 m,具备良好的轨迹跟踪精度。该方法为未来从更加宏观的范围内研究个体驾驶行为风险转移分析、微观水平的驾驶风险的时空演化提供了数据支撑。 相似文献
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1月30日凌晨,琼州海峡粤海铁北港码头,探照灯下如同白日。“粤海铁1号”在海事部门和港口调度协调指挥下徐徐靠岸,旅客有序登岸。售票窗口前购票队列有条不紊,侯船室的旅客基本上船到即走,没有滞留现象。春运期间琼州海峡正值雾季,海上出现能见度不良天气,影响船舶通航安全。海事部门高度关注雾季航行安全, 相似文献
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为了研究一、二系横向止挡非线性特性对32t大轴重机车动力学性能的影响,基于多刚体动力学软件SIMPACK建立了6轴机车动力学模型,在实车模型基础上通过对机车在不同工况下运行的动力学性能进行分析,得到横向止挡弹性间隙和止挡刚度的合理范围。研究结果表明:通过考察稳定性、直线运行性能和曲线通过性能,可以得出一系端轴横向弹性间隙和止挡刚度分别在1~3mm以及5.0~10.0MN/m范围内;一系中间轴弹性间隙取16~20mm,二系横向止挡间隙和刚度分别在10~12mm以及4.0~8.0MN/m范围内。 相似文献