两伊战火围困的日子

1980年9月22日，震惊世界的海湾战争爆发了，伊朗和伊拉克在位于波斯湾北部不远处的阿拉伯河上展开了一场激烈的交火。刹那间．数十艘中外籍货轮被围困在硝烟弥漫的阿拉伯河上。     

海上救捞第一勇士——记北海救助局秦皇岛基地应急反应分队队长祖旭峰

2007年11月19日，对中国救捞人来说，是个特别的日子。这一天，在伦敦举行的国际海事组织（IMO）第25届大会上，交通运输部北海救助局秦皇岛基地潜水员祖旭峰被授予“海上特别勇敢奖”，成为国际海事组织自2005年设立该奖项以来我国获此殊荣的第一人。     

国内首制万箱船交付

4月5日，由中远集装箱运输有限公司订造，南通中远川崎船舶工程有限公司建造的国内首艘可装载1万个标准集装箱的“中远大洋洲”号在江苏南通正式交付使用。该船总长548．5米，型宽45．6米，型深27．2米，设计吃水15米，总吨位11．8万吨，可装载10062个标准集装箱，其整体设计、建造工艺、     

游艇产业如何升级

如今,在发达国家,游艇已像汽车一样普及。据资料显示,发达国家每171人中就有1人拥有1艘游艇,挪威、新西兰等国则每8人中就有1人拥有1艘。但在发展中国家,游艇还只是旅游景点的一种娱乐项目,少量则作为海事、公安、边防等工作艇。如此,世界游艇市场理所当然地集中在美国、加拿大、澳大利亚、西欧和日本等地。据统计,全球游艇产业的产值每年高达400亿美元,加上相关配套、管理和服务业,产值超过500亿美元。那么,游艇产业在中国情况如何?     

《船检文化建设研究》顺利通过专家评审

由中国船级社联合中国社会科学研究院共同编制完成的《船检文化建设研究》于2008年7月28日顺利通过专家评审。与会专家一致认为，该专著以“放眼世界船检文化、立足中国船检文化、突出中国船级社文化”为原则，分析了船检业务的属性与特点，论述了船检文化的基本内容和结构层次，梳理了世界船检文化的发展历程与一般规律，回顾了中国船检文化建设的实践与经验，     

CCS进军铁路和轨道交通业务领域

<正>3月29日,中国船级社(CCS)与英国劳氏船级社(LR)共同投资组建的"北京英华经纶交通运输技术服务有限公司"举行揭牌仪式,同时,CCS宣布涉足轨道交通业务。     

“和平”号的西非之旅

<正>一艘20世纪50年代末中国人自己建造的5000吨级小货轮,建造周期比日本同期一艘同型船还少53天。她以独特的方式加入了新中国远洋船队。1962年11月17日,她又拓延当年郑和船队冒险开辟的古老航线,装载着中国援助几内亚国家建设的机械设备和技术专家踏上了遥远的西非之旅。这是建国以来,飘扬     

“广水”轮的惊世自救

<正>船舶运载电石最忌发生进水事故,因为电石遇水后会产生强烈的化学反应,随时都有可能发生爆炸,结果往往是船毁人亡。30多年前,中国一艘名为"广水"号的远洋货轮,在一次海难中,全体船员冒着生与死的考验,通过抢险自救最终创造了世界海运史上的一段传奇。     

锦帆应是到天涯——记述第二个“航海日”

7月11日,年轻的“航海日”迎来了第二个生日。伴随着“航海日”的成长,其影响力、生命力、扩张力也明显地表现出来。     

国际船舶波浪载荷研究最新动向

近年来，随着船舶尺度不断向大型化趋势发展，一些与载荷相关的问题应运而生。由船舶颤振和波激所引发的船舶损坏引起了IMO、IACS、船舶工业界和学术界的广泛关注。同时，IACS正在制定的HCSR（协调共同结构规范）对原有CSRBC和OT的载荷要求进行了协调。协调后的规范对于船型开发提出了更高的要求。为促进国内外载荷领域的专家、