2010广州车展:商用车略显平淡

2010年12月20—27日,第8届中国(广州)国际汽车展览会在广州举行。本届展会总面积达到16万m2,其中,整车展区10.5万m2,汽车零部件及用品展区3万m2,媒体中心及其他场地2.5万m2,超过45万人次到现场参观。     

中国重汽在安徽市场的用户口碑迅速提升

2008年9月,"中国重汽一<商用汽车>2008用户、读名走访活动"采访组深入到运输大省--安徽省各个区域的用户层,在与用户的交流中,我们切实地感受到中国重汽近年来在安徽市场取得了长足的进步,凭借高性价比产品、高产品创新速度、高产品改进速度以及高售后服务品质在终端用户群中赢得了良好的口碑.     

广汽日野(沈阳):希望与压力并存

<正>继2010年4月广汽日野汽车北京福正3S店开业后,广汽日野(沈阳)汽车有限公司又一次在北京市场开展了品牌推广活动。2010年5月6日,以"倾心服务北京城,广汽日野伴你行"为主题的2010广汽日野(沈阳)北京地区产品推介会正式举办。日野汽车(中国)有限公司最高     

电装高压共轨助徐重起重机一臂之力

<商用汽车>杂志记者近日专程赶往徐州重型机械有限公司,通过采访徐州重型机械有限公司底盘研究所高级工程师李丽,继续了解电装高压共轨系统在起重机领域的使用情况.     

主场优势成为获胜关键——第6届全国卡车大赛(北海)总决赛落幕

与以往总决赛相比,全国卡车大赛2008年度总决赛因故被推迟至2009年元旦假期在广西北海举行,而姗姗来迟的总决赛也成为广大卡赛爱好者的饕餮大餐.     

车主访谈

<正>使用评价来自河北邢台的张师傅和李师傅在交纳了10万元押金后,以租赁的形式获得了这辆欧曼9系牵引车的使用权。张师傅和李师傅表示,虽然初期不需要投入资金购买整辆列车(牵引车+挂车),但却得承担每个月1万余元的份儿钱,压力确实不小。     

政府拟注资4.5亿元:东风柳汽期待新突破

日前,<商用汽车>杂志记者从东风柳汽有关人士获悉,柳州市政府计划注资4.5亿元,全面支持东风柳州汽车有限公司在商用车和乘用车方面的发展.对东风柳汽而言,这无疑是柳州市政府对它最好的认可和最大的支持;但由于东风柳汽还有另外2个股东--东风与日产,所以,柳州市政府的这一举动将可能改变东风柳汽的股权结构,3方关系便变得微妙起来.     

缩短中国与欧美汽车电子化程度的差距——再访西门子威迪欧

2009年4月底,<商用汽车>杂志记者拜访了西门子威迪欧亚太管理(上海)有限公司,此行是再次拜访该公司商用车&售后配件及服务部门总监熊福康(Francois Schoentgen).6个月前,记者曾在同样的地方采访过熊先生,那时候可以明显感觉到熊先生对中国市场的无奈、开拓的艰辛.那么,6个月后到底有什么变化呢?     

我1000日的等待——试乘上汽依维柯红岩杰狮6×4牵引车

2006年7月，刚进入《商用汽车》杂志不久的我有了第一次体验国产重卡的机会——随重庆红岩巡展车队走访安徽、江苏2省，乘坐的是当时重庆红岩的主打产品斯太尔霸王和红岩新大康。好奇和乐观的态度并未将出发前同事关于种种辛苦的叮嘱放在心上，满心欢喜地汇入车队，开始了10d的旅程。10d的行程对我来说是漫长的，虽有世界杯球赛相伴，但炎热酷暑下，相对轿车并不很舒适的卡车驾驶室，     

多方协作共保世博——访上海金山大众公共交通有限公司修理厂常务副厂长沈鹤

上海金山大众公共交通有限公司共有4JD辆装配了采用电装高压共轨系统的上柴9DK发动机的申龙SLK6128系列客车,服务中国2010年上海世界博览会,负责金山地区至世博园之间2条公交线路的运营.