收费公路定价方法优缺点及适用性研究

本文在把公路定价方法划分为公式计算法和类比分析法两大类的基础上,对公式计算法中的收费收入最大法、最大利润定价法、成本反算法、消费水平测算法等分别进行了详述;对类比分析法进行了阐述。并对各种方法的优缺点和适用性进行了对比分析。研究结果表明,公式计算法适用于单条公路的费率水平设定,而对比分析法更适用于＂统贷统还＂的区域性收费公路费率水平的设定。     

大粒径透水性沥青混合料最佳沥青用量的确定

大粒径透水性沥青混合料(LSPM)不同于传统沥青混合料,它由较大粒径的集料形成骨架和一定量细料进行填充,形成的单粒径骨架嵌挤连通空隙结构,空隙率较高,难以完全使用常规的马歇尔试验方法确定其沥青含量。笔者参考国内外排水性大粒径沥青混合料沥青用量确定方法,考虑沥青被集料吸收的比例,通过沥青膜有效厚度和集料比表面积初步确定沥青用量,提出了其计算方法,并结合设计空隙率、析漏试验与飞散试验综合确定LSPM最佳沥青用量。     

大跨径变截面预应力混凝土连续梁桥弹性力学性能试验研究

以某大跨径变截面预应力混凝土连续梁桥为例,建立杆系单元模型及空间实体模型进行理论分析,通过静、动载试验实测值与理论计算值的对比分析,正确评定结构的工作性能。研究结论为:试验桥结构受力变形及内力分布规律与理论吻合,变截面连续梁在荷载作用下受力、变形协调一致,且设计的边中跨比0.66非常合理;箱形桥梁结构偏载系数及实际抗扭刚度符合设计预期;动载试验验证了结构在30km/h以上车速及紧急刹车情况下的冲击系数略大于规范限值,结构振动属小阻尼振动,桥梁前三阶实测振动与理论模型吻合较好,达到了设计预期。     

春风化雨润军营——广西军区后勤部积极推进直属队和谐军营建设纪实

科学发展观犹如丝丝春雨,滋润着座座军营,使部队全面建设枝繁叶茂、硕果累累,科学发展、安全发展、和谐发展的理念也深深地在官兵心里扎根发芽。近年来,广西军区后勤部在学习实践科学发展观活动中,始终坚持用“以人为本,全面、协调、可持续”的科学发展观思考和破解部队发展的难题,积极推进以“学习的校园、工作的乐园、生活的花园、心灵的家园”为主题的直属队和谐军营建设,取得了可喜的成绩。     

车载诊断技术的发展趋势

车载诊断技术正广泛应用于现代车辆中,第三代车载诊断技术在国外已得到研究和应用。而以RD＆M系统为技术核心的OBDⅢ系统正成为目前的研究热点。RD＆M系统也将随着汽车电控技术的不断发展而继续前进,并将最终得到广泛应用与发展。     

美国在用车OBD-I/M制度研究

自国Ⅲ标准开始实施,我国排放法规中首次对OBD系统提出了要求。本文研究了美国在用车的OBD-I/M制度,包括其建立背景,检查内容以及关键因素等要素,对我国相关法规的实施提供参考。     

基于网络算法的地铁长大区间隧道火灾通风模式

建立通风网络模型,通过模拟列车车头火灾下6种典型工况的通风排烟,着重分析不同位置隧道风机的开闭数量对通风排烟效果的影响。讨论了不同模式下的气流组织方向及风速特征值。分析模拟结果发现,开启起火隧道列车车头前车站风井的2台隧道风机正转排风、列车车尾后中间风井的2台隧道风机反转送风,同时开启未起火隧道侧2台隧道风机反转辅助送风,则通风效果最好。     

115000 t油船货油系统仿真计算分析

针对一些油船货油系统货油集管处排出压力太低的问题,以某115000 t油船货油输送系统为例,利用Flowmaster软件建模仿真计算,分析了此船货油输送系统的压力损失情况。计算结果表明:货油泵在额定工况下集管处背压值在允许范围内。     

83m打桩船吊桩吊锤能力的提升改造

针对桩架在100 m以下的打桩船吊桩吊锤能力无法满足风电市场需求的问题,提出了利用现有83 m打桩船升级改造的方案.首先,完成了桩架强度计算、变幅液压缸能力校核、起重系统计算等设计论证;其次,提出了桩架局部强度不足的解决方法;最后,通过吊重试验验证实际效果.试验结果表明:吊桩能力提升30％,吊锤能力提升100％.该方案也为今后打桩船类似改造提供借鉴.     

大跨度斜拉桥拉索的减振实践

本文以南浦大桥、杨浦大桥的拉索威报问题为背景，通过对大桥建成前后的拉索振动观调、原减振措施存在的问题以及改进后减振措施的构造特点、实际效果等论述，结合国内外拉索城振实例和减振机理的研究，对如何选用有效的减振措施作初步探讨。