钻孔灌注桩桩端压力注浆施工技术简介

通过对钻孔灌注桩桩端压力注浆机理的介绍和苏通长江公路大桥北索塔墩桩基施工的实践,总结出了该施工方法的工艺流程及施工要点,对同类工程施工具有一定的借鉴意义.     

城市轨道交通直流开关柜的国产化探索

通过介绍城市轨道交通直流开关设备特点及国产化现状,描述国产直流开关设备的主要技术性能,给出与国际同类型产品的对比分析,旨在对国产直流牵引开关设备推广应用.     

基于MBD的船舶管件三维工艺设计方法

针对目前船舶管件设计与制造阶段的不协同问题,提出一种基于MBD的船舶管件三维工艺设计方法,在三维环境下将船舶管件MBD设计模型作为工艺设计的基础,在工艺知识库的支持下实现工艺路线的自动规划、工艺信息的自动生成等工艺设计过程,基于MBD数据集规范定义方式生成用于指导加工制造过程的船舶管件MBD工艺模型,该方法将MBD模型作为唯一数据源,贯穿整个工艺设计过程,进而实现设计阶段与制造阶段的协同。     

快速路地道下穿地铁高架区间影响分析

为了保证安全和满足使用要求,地铁工程对沉降、变形要求非常严格,新建市政地道下穿地铁高架区间必须考虑基坑开挖的影响,进而制定相应的监测和保护措施.以青岛风河快速路地道下穿青岛地铁13号线高架区间为案例,分析了基坑开挖对高架结构的影响分析,为青岛地区上土下岩地质条件下的类似工程提供了有益参考.     

苏通大桥北主墩钻孔平台施工技术探讨

笔者针对苏通大桥水深流急的工况,总结了该桥施工时放弃传统钢管桩支承平台方案,直接利用钢护筒作为承力构件,通过使用悬臂式定位导向架进行平台施工的这一特点,为保证该桥质量,缩短工期提供了重要条件.     

钻孔灌注桩桩端压力注浆施工技术简介

通过对钻孔灌注桩桩端压力注浆机理的介绍和苏通长江公路大桥北索塔墩桩基施工的实践,总结出了该施工方法的工艺流程及施工要点,对同类工程施工具有一定的借鉴意义.     

公交车辆进出停靠站对城市主干路路段的交通影响

公交停靠站对城市道路交通运行具有重要影响,尤其是车辆运行速度较快的主干路路段.以直线式、左侧港湾式、右侧港湾式停靠站为对象,利用无人机采集数据,构建影响率计算模型,研究和对比分析公交车辆进出不同型式停靠站时对主干路路段的交通影响.结果表明：受影响的社会车辆行为表现为减速跟驰、减速通过、停车等待、变换车道、借道通过 5种,以减速跟驰和变换车道为主;直线式停靠站对交通运行总影响最大;公交车辆在直线式停靠站静止停靠时影响最大,在港湾式停靠站加速出站时影响最大,且其在左侧港湾式停靠站处的停车不规范,易导致社会车辆的借道通过行为;受影响的社会车辆行为发生位置的分布亦区别较大.     

低频电磁噪声实验及通信处理分析

低频段通信中强环境噪声会极大地降低通信性能。本文基于噪声实测实验,开展噪声特性分析和通信处理方法研究。首先通过噪声模拟实验,采集实测噪声数据。特性分析结果说明,低频噪声具有很强有色性,需引入噪声抑制处理。然后,分析了多种通信信号处理方案,包括传统通信处理、白化处理及滤波器设计处理。误符号率仿真表明滤波器设计算法能够很好地降低误符号率,且能避免白化滤波不稳健的缺点。     

大型船舶蒸汽系统热能计算分析

以大型万箱级集装箱船为研究对象,从船舶蒸汽系统设计的角度出发,结合船舶在降速及燃烧高粘度燃油航行状态下蒸汽耗量的分析,废气锅炉蒸汽产量分析,计算出主机废气排量及温度、锅炉产汽量及船舶设备的耗汽量,最终得出辅锅炉不启动运行前提下的船舶主机最低运行功率,以达到船舶最大节能降耗的效果,对航运企业船队综合节能增效策略最佳实践具有参考价值。     

公交车辆进出停靠站对城市主干路路段的交通影响

公交停靠站对城市道路交通运行具有重要影响，尤其是车辆运行速度较快的主干路路段.以直线式、左侧港湾式、右侧港湾式停靠站为对象，利用无人机采集数据，构建影响率计算模型，研究和对比分析公交车辆进出不同型式停靠站时对主干路路段的交通影响.结果表明：受影响的社会车辆行为表现为减速跟驰、减速通过、停车等待、变换车道、借道通过 5种，以减速跟驰和变换车道为主；直线式停靠站对交通运行总影响最大；公交车辆在直线式停靠站静止停靠时影响最大，在港湾式停靠站加速出站时影响最大，且其在左侧港湾式停靠站处的停车不规范，易导致社会车辆的借道通过行为；受影响的社会车辆行为发生位置的分布亦区别较大.