轿车的电控自动变速器及其发展趋势

在现代轿车上,常见的是采用电控的液力自动变速器,主要是由液力变矩器和自动变速器两大部分组成.它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换档.     

商用车辆辅助制动系统的试验研究及分析

描述了商用车辅助制动系统的种类、作用,结合国内外辅助制动系统标准的现状,通过时试验方法及试验结果分析,得出了不同的制动方法对商用车制动过程的影响.     

项目经理部的质量保证和自检体系的建立

施工质量保证体系和自检体系是公路工程质量提高的根本保证，是质量管理科学发展的丛然产物。本文重点阐述了项目经理部质量保证体系和自检体系领导机构．质量方针目标、工作计划、组成要素以及质量保证体系运行中应该注意的几个问题．同时说明了自检体系的组成、职责和自检程序。对于建立健全项目经理部的质量保证体系和自检体系具有较强的现实指导意义。     

牵引变电所异相短路故障及常规馈线保护动作行为分析

分析了电力机车不降弓通过牵引变电所电分相时，发生异相短路故障的可能性及常规原理阻抗保护的动作行为，得出牵引网发生异相短路故障时，常规原理的阻抗保护将拒动的结论，最后提出了一种异相短路保护的配置方案。     

基于“0-FIS”理念的汽车总装自动化工艺研究和应用

创新性提出“0-FIS”理念,以应对生产线老旧化、三新(新技术、新工艺、新材料)导入工作的需要。以产量0损失为目标,结合行业调研情况,通过自动化工艺规划、新技术应用,在总装现场开展柔性化、集约化、智能化改造,完成了前后挡风玻璃和轮胎全流程装配自动化、机舱线束继电器装配自动化一系列总装工艺技术创新,为总装行业生产线老旧化改造和体质提升提供了思路和参考借鉴。     

盾构隧道同步注浆材料对管片力学行为的影响研究

同步注浆主要功能是控制地层变形和地表沉降，同时有效地防止管片在推进过程中发生过大的偏转，避免管片接头受力过大而发生破损。以现场实际工程为背景，通过建立地层-注浆层-管片耦合的三维数值模型，对同步注浆材料强度与管片力学行为之间的相互影响进行数值模拟研究，同时结合材料试验及现场监测数据对数值计算结果进行验证。     

车用橡胶传动带的使用与维护

汽车上的橡胶传动带起传递动力和速度的作用,一般分为同步带和V形带(即三角带)两种。与金属链条传动相比,橡胶带传动具有噪音小、质量轻、无需润滑等优点,因此已成为汽车传动带的主体。同步带用于发动机配气、点火系统,其使用特点为速度高、传动功率大、温度高;V形带用于冷却风扇、冷却水泵及压缩机、助力泵和空调装置等,其使用特点是速度高、传动功率大。     

汽车侧面安全气帘关键开发技术

介绍了基于CAE技术的侧气帘开发流程;通过示例对侧气帘关键设计要素进行了讨论,最后介绍了侧气帘的匹配方法.     

防止油船机舱舱底水污染的对策

针对长期航行于渤海区域及其它特殊区域的油船,机舱舱底的水不能排放入海,而机舱舱底水舱容积有限,无法留存过多的舱底水,本文对这一问题进行了深入分析,提出将机舱舱底水驳运至污油水舱以及应注意的事项,以解决舱底水污染海域的问题。     

电子低压冲击仪的颗粒物测试

介绍了颗粒物测试设备电子低压冲击仪（ELPI）的结构和测试原理,研究了国内外学者应用ELPI测试柴油发动机和汽油发动机颗粒物排放测试方法及技术策略。指出ELPI是目前测试机动车颗粒物全粒径范围．排放最有效的设备之一,ELPI的广泛应用,定会对机动车的颗粒物排放,特别是粒径小于2．5μm的颗粒物排放的形成机理、分布特性及控制策略等方面起到了积极作用。