激光测距在汽车智能防撞系统中的应用

鉴于现在汽车追尾碰撞事故在交通事故的比例持高的状况,对汽车防撞系统的研究越来越受到重视,而一个好的汽车防撞系统关键在于距离测量的实时性和准确性。本文介绍激光测距的特点并与其他测距方法进行比较,以及激光测距在汽车智能防撞系统中的应用。     

对惯性故障分析及防治方案的探讨

本文研究分析了国内部分兄弟单位所发生的惯性弓网故障案例，找出相关原因，对制定出相应的防治方案做了一些探讨，     

宽带网对软件工作模式的影响

从网络监控、资源访问、安全问题及虚拟专用网方面谈了在硬件不断发展的过程中 ,计算机软件也在进行着相应的变革     

政府如何支持公私合营模式发展——20个欧洲国家PPP的政府支持情况评估比较

本文从制度的视角构建一个政府支持公私合营模式(Public Private Partnership,PPP)程度的指数——PPP政府支持指数(PPP Governmental Support Index,GSI)——以评估政府规定的制度体系对在交通基础设施和其他行业引入和推广PPP具有何种程度的促进或阻碍作用。首先,基于大量文献综述界定PPP政府支持指数的要素,包括关于PPP的政策和政治承诺、法律和监管框架,以及精心设计的PPP支持安排。其次,计算20个欧洲国家的PPP政府支持指数,将其分类并比较各国政府对基础设施领域PPP支持程度的异同。再次,探讨20个欧洲国家的制度指数得分与基础设施领域PPP行为的潜在联系。最后,讨论当前的PPP政府支持指数的潜力、实用性以及方法局限性,并详细阐述如何将该指数用于加强交通或其他领域PPP的比较研究中。     

风力发电机组叶尖净空测量研究及方法

随着风电行业向着大型化、深远海方向发展,风电机组叶片长度和塔筒高度逐渐增加,叶片与塔筒间的净空距离不足问题愈发显著,容易影响机组的运行安全和发电效率。叶尖净空测量系统作为监测净空距离的有效手段,其应用可有效避免净空太小引发的相关问题,提升机组运行的安全性和可靠性。文章分析国内外陆上和海上风电机组叶尖净空测量方法的研究现状,并对比分析各种测量方法的优缺点,最后对叶尖净空测量的技术难点和未来发展进行讨论,为叶尖净空测量技术的工程化应用提供参考。     

风电场快速频率响应性能提升研究及应用

随着风力发电规模的逐渐增加,其随机性、不稳定性使电网频率特性呈现逐渐恶化趋势,对于海上风电同样存在此问题。近年来为解决电网频率特性的恶化趋势,各地区电网公司相继提出风电场需具备快速频率响应特性功能,以支撑电网频率变化,来确保电网的安全运行。为了满足上述功能,行业内已进行了相关技术研究,但快速频率响应性能基本只符合普遍要求（稳定时间不超过15 s）,对于东北电网提出的快速频率响应稳定时间不得超过5 s的要求,还鲜有研究。研究了风电机组场群调度性能及频率调节特征,开发了风电场快速频率响应性能提升软件,并完成了风电场现场测试验证。测试结果表明该方案提高了电网稳定性,完全满足更为严苛的东北电网快速频率响应性能要求,此方案对于海上风电同样适用。     

智能网联汽车技术专业实训课程设置路径

近几年,基于传统汽车产业的发展背景下,通过ICT技术进行改造,从而使智能网联汽车技术朝着网联化、自动化的方向发展。在产业新的发展态势背景下,智能网联汽车生产企业需打破传统产业链的禁锢,借助“鲶鱼效应”充分激发产业的改革创新能力。为了确保智能网联汽车技术专业能够适应高职专科教育的革新,就必须对实训课程的设置路径进行积极的探索。尤其需要对智能网联汽车产业发展趋势、专业人才培养模式及课程体系特点进行深入分析,科学合理的设置专业实训课程,并明确各学期的课程安排与实训内容,以此保证智能网联技术与实训课程设置实现有机融合。基于此,本文主要对智能网联汽车技术专业实训课程设置路径进行了探讨,希望为相关的研究人员和教育工作者提供参考。     

长江口徐六泾水文站极值水位研究

在气候变化背景下,极端天气和水位事件频发。为了分析长江口极端潮位的长周期特征,研究基于极值理论相关方法,采用近33 a实测资料对长江口极值潮位趋势性和重现期进行分析,结果表明：长江口徐六泾站年极值水位呈轻微下降趋势,直接原因是大通流量减少导致当地年均海面的下降;区分组模型结果显示,台风“温妮”期间长江口造成的风暴潮位为100 a一遇,而POT模型计算结果仅为60 a一遇,100 a一遇重现期潮位约7.0 m;潮位重现期的计算本质是一种用频率代替概率、从样本推求整体的过程,具有一定不确定性。其意义在于以可获取的数据为基础,计算事件发生的风险率,旨在为工程设计或风险管理提供依据。     

广东开平市邑美侨路交旅融合探索与实践

依托广东省开平市邑美侨路前期工程，根据开平市的旅游及其他资源，创新打造交旅融合开平模式，提出了交旅融合规划目标，以碉楼资源和侨乡文化为核心开展了“一主三支七射线”的路网体系研究，以全域产业资源为导向开展了旅游服务设施布局研究。依托前期工程规划建设，不仅完善开平市域旅游通道网络，增强旅游资源的通达性，更是带动沿线产业经济发展，支撑开平世界级休闲度假目的地建设，促进广东省区域协调发展。