西安市利用既有铁路网发展城市轨道交通方案探讨

利用既有铁路网发展城市轨道交通,改造的费用远远低于新建一条轨道交通线。有利于降低建设城市轨道交通的投资;随着城市规模的不断扩大和卫星城镇的发展,铁路枢纽的布局也在不断完善,一些铁路线路已失去了原来的功能,利用既有的国有铁路开行城市轨道交通,有利于铁路固定资产的盘活。从西安铁路枢纽的现状入手。结合西安铁路枢纽的具体特征,分析利用既有的铁路系统发展城市轨道交通的方案,并从运营管理、行车组织和经济等角度分析该方案的可行性,并提出了该利用方案存在的问题和不足之处及解决这些问题的相应办法。     

水位涨落过程中海堤(土石坝)渗流分形分析

渗流问题一直是困扰水工建筑物健康发展的难题。随着建筑物使用年限的增长、运行环境的改变,渗流常常发生在堤防、土石坝中。利用有限元软件对不同水位下的海堤进行数值模拟,将分形理论应用于水位涨落过程渗流数据中,对相同单元节点处渗流产生的总水头H、渗流压力P以及渗流流速v曲线的盒维数进行分析,并通过Matlab编程计算出不同关系曲线对应的分形维数。结果表明:总水头分维D_H,渗流压力分维D_P以及渗流流速分维D_v随水位的变化而变化,且各分维值随水头变化明显与水位涨落成正比。采用分维值表示水位涨落过程中渗流因素是一种简洁、准确、科学可行的方法。     

板岩结构中隧道爆破施工技术

结合新建赣州至韶关铁路黄竹头隧道工程,通过深入调查研究并总结其板岩结构的地质特性、阐述了针对不同的板岩结构,如何通过正确的爆眼设计和爆破技术获得较好的爆破效果,减少对软弱围岩的扰动和硬质围岩中遗留岩体的损伤,研究结果对今后类似地质条件的隧道爆破施工有一定的参考价值     

基于变异系数的EWM-G1管制运行效率主客观综合赋权评价方法

对管制运行效率进行科学合理地评价,是提升管制运行效率的前提条件。本文针对管制运行效率评价问题,充分考虑投入、产出、资源利用以及资源配置等因素,建立管制运行效率评价指标体系;之后,基于指标变异系数对主客观赋权信息进行综合,提出基于变异系数的EWM-G1管制运行效率主客观综合赋权评价方法;最后,选择某区管中心六片管制扇区,作为六个管制单位,验证本文所提出的管制运行效率评价方法的可行性。     

ZPW-2000型轨道电路的邻线干扰

正上海铁路局开通ZPW-2000自动闭塞后,局管内陆续发现机车信号邻线干扰和邻区段干扰。在这些干扰中,相邻区段干扰主要由绝缘节破损和绝缘不良引起,相对容易分析和处理。在正常情况下,机车只应反映所在线路区段的移频信号,并显示前方信号机状态在非     

T式举升机构的设计和计算软件开发

介绍了T式举升机构的设计方法，通过对机构的分析，建立了举升机构的数学模型，在总结多年实践经验的基础上，运用计算机语言开发了一套专门用于T式自卸举升机构设计计算的辅助软件。本软件能快速计算出自卸举升机构各铰点在不同的举升角度下的坐标、受力大小及方向，并可运用EXCEL电子表格生成各点受力曲线和举升机构的总体参数。     

市场化运作机制在AFC设备维护工作中的应用与推广

南京地铁在完善AFC系统管理方面不断进行尝试与探索。通过创新和改革设备维护体制，引入市场机制，在AFC设备的维护工作中，进行资源合理配置，降低设备维护成本，持续提高车站服务质量，实现了运营效益、效率、效果的最大化。为把南京地铁打造成经济节约型企业提供了重要支持。     

铁路产品标识代码管理系统在集团企业管理中的作用

介绍了铁路产品标识代码管理系统的特点、申报铁路产品标识代码在集团企业管理中的重要作用,提出了建立企业内部产品标识代码管理系统的方法与建议.     

加拿大运输业的基本运行机制

<正> 加拿大幅员辽阔,从大西洋西岸到太平洋东岸横跨6000公里,国土面积达1000万平方公里。由于加拿大北部地区气候十分寒冷,居民很少,故绝大部分工业、贸易均集中在南部与美国相邻的地带。与此相适应,这一地区交     

基于数据分析的列车性能优化系统

在英国运营商Merseyrail的支持下,Angel Trains公司和Fishbone Solutions公司开发了一种计算机系统,通过分析监测数据能够对列车的状态和性能进行评估。