企业"战略危机"的9种表现

战略制定、战略实施和战略评价,构成企业战略管理过程的3个重要阶段,在这3个阶段,我国企业均不同程度地存在一些问题,这些表现也正是企业"战略危机"的征兆.     

江苏省高速公路路域土壤铅污染现状与评价

结合江苏高速公路路域土壤铅的监测,研究了沿线土壤的铅污染现状,分析结果表明铅污染沿高速公路呈带状分布,随着离公路距离的增大,土壤的铅污染逐渐减轻,影响范围可达100 m以上。在无铅汽油推广使用后铅在路域土壤中的累积仍在继续,但累积值降低。铅在采样土壤中的残留率达到93.8%～94.4%。     

专业化煤码头生态港口建设的创新管理

为建设环境友好型港口,对专业化煤码头实施生态港口建设的创新管理.阐述生态港口的建设必要性.详细介绍天津港煤码头公司在生态港口建设过程中管理创新的做法,同时对海水雾化抑尘、原煤加工和正向清扫车等节能环保项目的自主创新课题,以及企业绿化美化的效果进行了简述.     

建立现代企业制度——职工董事、监事进入公司法人治理结构的认识与实践

重庆重型汽车集团公司是国有投资主体投资的由四川汽车制造厂改制设立的有限责任公司。经过引进法国贝利埃军车技术建设我国重型军用汽车生产基地的第一次创业，实施“军转民”产品结构调整的第二次创业和引进奥地利斯太尔重型汽车技术建设具有“质量优、品种多、规模大、效益高”特色的新重汽的第三次创业，企业已经发展成为拥有“红岩”、     

酸蚀环境花岗岩残积土饱和含水率的时变特征试验

为了明晰饱和含水率变异性与斜坡稳定的相关性,重点开展花岗岩残积土的饱和含水率受酸影响的特征试验,通过直剪试验测试在竖向受载和酸化时长双因素影响下的饱和含水率变化规律及其特征值,并以电镜扫描获知的结构特征推断其变异内因。研究结果表明:(1)竖向压力σ=300 kPa时为线性与非线性关系转折点,且在同一竖向压力作用下,酸化时长与饱和含水率呈正相关;(2)在酸化时长30 d、pH=4时,矿物颗粒表层离子与酸液中离子交换效能最高,因此pH=4是影响饱和含水率的酸度特征值;且在pH>4酸蚀下的饱和试样水化学反应接近完全时存在峰值饱和含水率;(3)微观结构反映了酸蚀作用下饱和含水率变化主要与其胶结类型有关,总结了不同酸度及时间下产生的胶结类型模式。     

简易型GPS、角速度传感器组合导航系统

利用卡尔曼滤波器综合GPS位置信息,转向角速度和速度脉冲信息,卫星定位正常时,可识别和优化航向和速度,在卫星被遮蔽时,可利用优化后的航向和速度推算位置,从而实现真正的连续导航。     

金融危机背景下的高等教育危机

高等教育危机埋下了引发金融危机的祸根,培养了造成金融危机的人才;金融危机进一步强化了高等教育经费危机,加剧了高等教育就业危机,加深了高等教育质量危机。在金融危机背景下化解高等教育危机,政府要调整高等教育战略,加大高等教育投入;高校要以提高质量为中心,加强师资队伍建设。     

公路钢波纹管涵洞设计与施工技术研究

通过对钢波纹管涵洞国内外计算方法分析,借鉴其特点及优势,针对我国高填方路堤大孔径钢波纹管涵洞技术特点,提出基于有限元的钢波纹管涵洞设计方法,并给出设计流程图及控制指标,同时对钢波纹管涵洞施工工艺进行了详细分析。基于以上研究成果,形成的成套技术体系,可指导不同路堤高度、不同孔径的钢波纹管涵洞设计与施工。