高塔横梁施工非落地支撑系统研究

高塔两塔肢间的横梁是大型的斜拉桥和悬索桥的结构构件之一,随着施工技术和工艺的进步,近年来高塔横梁施工中常用的支撑系统也在逐步改进。文章以一个具体工程为依托,利用MIDAS分析软件的建模和计算,深入的讨论了非落地支撑系统设计中鱼腹结构和张弦结构的位移和内力,为施工方案设计提供参考。     

五十铃起动机起动无力故障的修复

故障现象 胜利油田临盘采油厂一辆江西五十铃NHR54ELW双排载货汽车,俗称大头五十铃,已行驶30万km,装配4JB1型发动机。起动机型号为QD1301,已使用4年,每年都做了定期保养工作,2008＆IE10月起动机起动时突然出现了运转缓慢、无力的现象,经检查蓄电池容量正常,桩头、各连接导线可靠。随即拆下起动机检查。     

高速公路路基填筑的施工质量控制

丽龙高速公路云和段9标段由浙江大舜公司所承建．全长6．8公里;路基土石方136万方．并且全段结构物多．半填半挖路段多．同时为保证架梁的通行．路基工期只有不到500天,保证工程创优目标的实现,杜绝路基沉陷开裂、桥头跳车等质量通病;确定合理的填筑工艺并控制路基填筑质量（尤其是三背一部的填筑）便成了关键;本文就丽龙高速公路9标项目部所实施的路基填筑施工质量控制一些办法进行了阐述．可作为高速公路路基填筑工程的施工参考。     

路面平整度的控制

实例概述104国道浙江上虞段改建工程起点为上虞三角站,经曹娥、上浦、章镇,终点与嵊州交界处,起讫桩号k0+000～k24+942,全长24.942km。按一级公路技术标准建设,行车时速100km/m,路基宽25.5m,双向四车道,路面为沥青混凝土柔性路面。     

路堑边坡控制爆破方案设计

以某改建工程路堑边坡为例,对控制爆破各技术参数选取、施工工艺、施工安全控制进行介绍,有助于类似工程的合理实施。     

港口起重机钢丝绳传动件高性能技术研究

针对港口起重机设计及使用部门普遍关注的钢丝绳与滑轮的合理选配问题和焊接卷筒壁厚的减薄 问题,从失效机理和设计理论研究出发,经过钢丝绳与滑轮的疲劳磨损试验和卷筒强度、稳定性原型试验,提出了 钢丝绳与滑轮的最佳选配原则和焊接卷筒壁厚的减薄理论与方法。经初步应用证明,采用上述原则与方法,可显 著改善钢丝绳与滑轮的综合匹配效果,并使卷筒壁厚比传统设计方法减薄20%～30%。     

基于座椅人机参数的列车座椅舒适度评价方法

为了降低高速列车舒适度调查的成本,避免进行大量的问卷调查和统计分析,对高速列车座椅静态舒适度评价方法进行了研究. 首先,通过确定高速列车座椅舒适度评价指标和指标权重,获得座椅舒适度计算方法;其次,利用BP神经网络构建以高速列车座椅8项人机几何参数为输入、以座椅舒适度评价为输出的座椅静态舒适度评价模型;最后,进行实例研究,对构建的神经网络评价模型进行训练和验证,并对神经网络进行权值和阈值的提取,构建神经网络的数学表达公式. 研究结果表明:当神经网络为1个隐含层、13个节点时,训练达到误差均值2.13 × 10?3、均方误差6.091 × 10?6的理想效果,且不存在过拟合现象;利用CHR2的一、二等座椅人机几何参数测量数据及对应舒适度评价对该网络进行验证,验证显示一等座的神经网络预测值跟实际评价值误差为3.07%,二等座评价误差为1.42%,该网络模型预测精度较高,且优于多元回归模型预测的结果.      

高压旋喷桩技术在公路施工中的运用

高压旋喷桩技术是公路施工中地基加固的常见技术,具有独特的有点与广阔的应用范围,为了更好地研究高压旋喷桩技术在公路施工中的应用,论文以山西省神池至岢岚高速公路为研究对象,总结归纳了高压旋喷桩施工技术的应用要点,包括做好施工准备、提升施工工艺、强化质量检测、加强监管工作,结果表明高压旋喷桩技术的应用能够有效地提升公路施工质量,得出公路施工中需要结合自身的工程特点与实际需要,采取好高压旋喷桩技术。     

不同信息模式下车辆多站点目标选择及影响分析

特定条件下,车辆能源补给行为会恶化道路交通状况,而交通信息引导、共享技术的应用为这一问题的解决提供了可能性.为分析和明确该应用的效果,本文以道路和多个能源供应站所构成的系统作为对象,通过系统和车辆行驶的特征分析,构建了基于多服务台多排队的干线多站点元胞自动机模型.不同信息共享模式下的模型实验表明：模型能够模拟需求车辆对目标站点的选择过程;信息共享时,需求车辆聚集程度能够得到缓解,进而延缓了交通流饱和状态的出现;站点信息共享的系统优化效果好于路况信息共享,而相应拥堵边界条件的分析也明确了信息共享介入的时机.     

横向拼接连续刚构桥收缩徐变效应初探

在针对横向拼接连续刚构桥收缩徐变效应相关内容进行分析时,与实际工程案例进行结合。首先,对该工程项目内容进行简单阐述,其次分别对混凝土收缩和混凝土徐变会对桥梁内力产生的影响进行研究。在这一基础上,提出混凝土收缩徐变效应横向拼接的具体时机。