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21.
分析了天津港典型港口机械的能耗现状,指出流动机械既是港口作业的主体,又是燃油消耗的主力,提出针对流动机械的节能技术改造措施:经济环保型柴油机的技术应用和混合动力系统的应用。混合动力技术的应用是目前的研究热点。  相似文献   
22.
钢材的疲劳强度是汽车零件进行疲劳强度设计及可靠性分析的必需数据,但国产的疲劳极限难以查找。分析疲劳强度估计的现状后,运用泛灰色不确定性系统理论,建立了疲劳强度估算的不确定性系统模型USM—1,给出了精度检验方法。编制了MATLAB程序,给出了实例。该模型不需要累加生成和累减生成,不仅适合于等间距建模,也适合于非等间距建模,具有精度高、使用简便等特点。  相似文献   
23.
到目前为止,公路客运量在综合运输体系中的比重已连续五年超过90%,营运客车达到128.4万辆,大型客车13.8万辆,并以每年10%速度增长.客车制造企业研制出丰富的高、中、低档客车产品.运输企业到底该如何选择呢?  相似文献   
24.
简要描述了XML的技术背景,给出了XML文档操作JAVA实现过程.  相似文献   
25.
故障现象 一辆2005款上海别克荣御(Royaum)2.8L轿车,仪表板上的燃油油位指示表指示最低油位,ABS、SRS灯亮,信息中心存在更换机油、添加燃油的提示信息,发动机有故障代码P1668、U0155。  相似文献   
26.
近年来,随着北极海冰面积的减少,为商船在北极的通航提供了条件。与传统通道不同,北极航道存在大量的冰区,在通航时,冰粒可能与海水一起进入极地船的海水冷却系统。在本研究中,用欧拉-欧拉多相模型和相间传热传质模型研究壳管式换热器直管和U管中海水冰晶的固液两相流和相变特性。得出在直管中冰晶颗粒主要集中在主流区,流动模式为悬浮,并且随着入口速度的增加,冰晶颗粒的融化特性加强。在U管中,由于离心力的作用,管角内壁附近的海水和冰晶颗粒会流向外壁,并随着速度的增加,效果更加明显。在进口速度相同的情况下,U管中有更多的冰粒融化,并且融化的冰晶颗粒量随入口速度的增加而增加。  相似文献   
27.
高速铁路工程测量精度和测量模式   总被引:3,自引:3,他引:0  
徐立 《铁道勘察》2006,32(1):1-5
从高速铁路设计、施工、运营角度论证铁路工程测量的精度要求,提出新的铁路工程测量模式,阐述改变目前铁路工程测量流程和方式的优越性和可行性。  相似文献   
28.
随着汽车上电子产品的增加,相应对无线电频率提出了要求。介绍了欧盟、北美、大洋洲、亚洲地区各国地对微功率、短距离无线电频率的规定及我国对此的暂行规定的具体内容。  相似文献   
29.
30.
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