全文获取类型
收费全文 | 325篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 109篇 |
综合类 | 71篇 |
水路运输 | 97篇 |
铁路运输 | 51篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 10篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有342条查询结果,搜索用时 15 毫秒
281.
282.
建设和谐社会,落实到交通行业就是要建设和谐交通.建设和谐交通必须贯彻以人为本、全面、可持续的发展观,把以人为本作为开展交通各项工作的基本原则,把交通与人的和谐作为交通改革发展的重要内容.因此,在建设和谐交通的大背景下,建设人性化港口自然成为建设和谐交通的重要组成部分.进行人性化港口建设是对原有观念的更新,原有的港口建设只顾追求经济效益而忽视人的需求,最终的结果是人们的需要不能得到很好的满足,港口经济也因此受到影响,因此,建设人性化港口就具有十分重要的意义. 相似文献
283.
284.
285.
下承式铁路钢桥的病害原因分析及加固措施论证 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的下承式铁路钢桥在其腹部、底板和横梁上出现裂纹和腐蚀面,这是该种钢桥在服役多年后普遍存在的病害。本文将寻求对病害原因的全面认识。研究方法利用有限元软件,对该钢桥进行结构受力分析,通过化学实验对钢材进行化学成份分析,并对裂纹位置进行了疲劳结算,对所采取的加固措施进行了可行性论证。研究结论(1)纵梁腹板水平裂纹系被硬物划伤所致,纵梁端截面处的腹板下部竖向裂纹是疲劳引起的。(2)下平纵联节点板呈现的层状撕裂是由于材质不合格及冶炼时层间夹碴引起的。(3)桥梁上的腐蚀凹面是列车上的污物掉落在桥上长期腐蚀的结果。(4)现行采用的在裂纹部位粘贴钢板加固纵梁的方法,改变了纵梁的内力分布,改善了纵梁的应力水平,使钢桥满足了承载能力的要求。 相似文献
286.
287.
对于 2座服役已达百年之久的铁路钢桁梁桥 ,通过建立有限元空间仿真模型 ,根据现场调查资料 ,较真实地模拟钢桁梁现状条件下构件焊接裂纹、铆钉烂头等缺陷 ,对拆梁全过程进行分析。根据计算结果对拆梁工程的安全性作出评估 ,对实际拆梁施工方案的制定、具体施工过程的实施进行指导 相似文献
288.
289.
为了实现舰船设计流程的自动化、管理的灵活性和动态性,适应舰船设计可扩展性和有效管理,我们在把Windchill引入到舰船设计流程中,提出了基于Windchill的舰船设计流程,并详细的分析了基于Windchill的应用与开发技术.最后,对Windchill在舰船设计企业的应用的可行性以及必要性进行了展望. 相似文献
290.
正"穷山恶水"下开凿一条致富路马陇村地处贵州省清镇市东北面,苗族居多,属省级二级贫困村,受地理环境、落后的生产力及文化水平限制,村集体年收入几乎为零,村民生活条件艰苦。集团公司成为马陇村扶贫攻坚的对口帮扶单位后,针对此情况进行了多次研讨,定下了"创一个生态品牌,走一条发展之路,带一方群众致富"的精准帮扶原则。改地理弱势为优势,利用该村生态环境良好、无任何污染源地理条件,提供资金、 相似文献