驾驶台资源管理与船舶的航行安全

现代船舶的管理需要先进的理念和方法,而从事船舶管理的人员参加驾驶台资源管理培训是解决这一问题的有效的途径。结合船长工作实践和驾驶台资源管理的各类文件,就如何运用“驾驶台资源管理”中现代船舶管理的先进理念和方法改进超大型集装箱船舶的航行安全工作提出一些观点与建议。     

高速公路改扩建项目成本管理

工程项目成本管理是施工项目管理的核心，通过计划、组织、控制和协调，最终使项目达到质量高、工期短、消耗低、安全好，实现盈利的目的。从市场竞争力、管理人员管理手段落后、管理体制不健全等方面，分析高速公路改扩建项目成本管理的缺陷，提出改扩建工程项目施工成本控制措施，为今后改扩建工程提供理论依据。     

超重车队作用下T梁桥结构安全性评估

通过对实测4种常见超重车型的参数,对现有30 m简支变连续T梁上部结构进行计算,评估了现有桥梁在超重车辆作用下使用安全性,为认识日益增加的超载车辆对现有桥梁的影响提供依据。     

城市交通拥堵问题的系统科学解决方法

本文应用系统科学理论和管理系统工程方法提出了结合部交通道路网络匝道系统的多级递阶分散协同控制策略和流程,为应对我国大城市存在的日益严重的交通拥堵尤其是结合部的拥堵提供了一种新的思路和解决方法。     

吃好早餐益于驾驶

你是否有不吃早餐或吃得很少的习惯?由于工作生活节奏的加快,人们在饮食方面的习惯也随之改变。尤其是许多奔波在外的长途驾驶人,一般在早餐方面不在乎;吃得相当少,更不必说讲究营养搭配了。营养学家迪基认为,早餐约占一天补充消耗能量的25%或更高一点,占一天摄取热量的30%。在     

WinHP系统研究

WinHP系统是铁路贷票信息管理系统的一个重要组成部分,本文对WinHP系统结构、功能、处理过程等方面作一概要介绍,使人们对该系统有一个初步了解.     

电力机车整体辗钢车轮压装过盈量的研究

阐述了电力机车整体辗钢轮对装配过盈量的计算方法，计算和试验确定了轮对装配所采用注油压装的过盈量值，并研究了整体辗钢轮应按照不带轮箍来校核该值。     

考虑纵肋-横隔板焊缝模拟的正交异性钢桥面板疲劳性能研究

为研究纵肋-横隔板(rib-to-floorbeam,RF)焊缝模拟与否及焊缝模拟数量对正交异性钢桥面板各疲劳敏感细节应力响应的影响,分别建立无RF焊缝及不同数量RF焊缝的正交异性钢桥面板有限元模型,计算轮载作用下各构造细节的应力响应.为提高计算速度与精度,RF焊缝采用体单元模拟,桥面板其他构件采用壳单元模拟,通过约束方程实现体-壳耦合.研究结果表明:模拟RF焊缝时,RF横隔板侧和纵肋侧构造细节的应力幅分别增大66％和54％,其对应的计算疲劳寿命更接近实桥出现裂纹的时间;模拟RF焊缝对弧形切口和RD构造细节应力响应几乎无影响.模拟不同数量RF焊缝对各构造细节应力响应无明显差别;相比于不模拟焊缝的情况,模拟焊缝可以清楚地显示RF焊缝沿高度方向上的应力分布,纵肋和横隔板的连接部位应力过渡更加平滑.     

榆次站视频监控系统改造的探讨

针对榆次站视频监控系统组成及使用情况,对目前榆次站视频监控系统应用存在的监控范围覆盖不足、监控系统管理分散、监控系统标准不一、科技能力未充分释放等问题进行分析,提出采用无线技术增设监控点位、优化整合资源、实现信息互通同享、统一技术标准等建设改造视频监控系统的建议,以保障铁路行车安全、掌握客货现场作业情况、提高铁路服务质量。     

高速公路水泥混凝土面层滑模摊铺厚度控制

结合湖南省某高速公路的工程实例，分析了路面水泥混凝土面层滑模摊铺厚度单点控制结果与部颁评定标准板厚要求之间的关系，介绍了板厚单点控制施工措施。结果表明，高速公路面板单点控制厚度达到或超过了设计要求，路面质量优良，并能适应交通流量和车辆轴载日益增加的需要。