京广线电力机车车顶闪络问题分析及对策

对电力机车在京广线北段发生多次车顶闪络，造成电气设备损坏的问题进行分析，认为污染、雾雪、绝缘子覆冰等是产生闪络的原因。据此，提出了防止闪络的一系列对策。     

基于模糊层次分析法的边坡防护效果评价研究

边坡防护效果的评价直接关系到边坡防护的质量和安全,采用有效的方法对其防护效果进行正确评价是急需解决的关键问题。为解决这一问题,结合保龙路边坡综合防护实体工程,采用模糊层数分析法,从边坡防护的适宜性、生态恢复、安全性、水土保持、耐久性、美观性等方面,对边坡的防护效果进行分析,得到了合理的评价结论,为解决边坡效果评价问题提供了新手段。     

单位 GDP电耗与产业结构关系研究

单位GDP电耗是衡量电力能源效率的综合指标。不同产业对电能的依赖程度不同,所以产业结构的变动必然会对单位GDP电耗产生影响,论文对单位GDP电耗和三产结构的关系进行建模分析和实证研究。研究表明,以安徽省为代表的中部地区单位GDP电耗与三产结构之间存在密切联系。1999年~2012年期间,安徽省产业结构对单位GDP电耗的影响表现为第二产业占比的增加会导致单位GDP电耗水平下降,这一结论具有普遍适用性;第三产业占比增加会导致单位GDP电耗上升,这一结论与比较发达的上海的研究结果刚好相反,而全国平均水平的研究结论则与上海市的结论基本一致。     

接头组对间隙对激光电弧复合焊背部成形的影响

以转向架构架常用材料S355作为试验材料,采用激光-MAG复合焊方法,研究了打底焊时接头组对间隙对背部焊缝成形的影响。通过0~1.2 mm范围的6组不同的组对间隙试验得出,在其他参数不变的情况下,组对间隙对背部焊缝成形具有显著影响。背部焊缝宽度的平均值随着组对间隙的增加先增大后减小,余高平均值随着接头组对间隙的增加而逐渐减小;间隙为0.4 mm、0.6 mm、0.8 mm时背部成形良好,且宽高比与接头间隙呈正相关。0~1.2 mm为可应用的接头组对间隙范围。     

宝马X5怠速抖动

行驶里程:181000km。故障现象:冷车启动后发抖,故障灯点亮。故障诊断:一辆老款宝马X5,搭载M62V8发动机,排量为4.4L。客户进店后反映该车冷车启动后车身发抖,故障灯也亮了,行驶时动力明显下降。接车后首先用诊断仪GT1对该车进行故障检测,故障码如下:二次进气系统压力过高进气VANOS汽缸列2调整装置5缸、8缸失火多缸失火鉴于此车故障比较多,因此需要一一排除,首先对二次空气系统进行故障排除。此款X5装配有二次空气喷射系统,下面对该系统做一个简述,二次空气喷射系统只在     

30 000t大湖型散货船有害振动的诊断及治理

针对30000 t大湖型散货船有害振动问题,通过振动测试、模型试验和三维有限元计算,找出主要的激励源是螺旋桨诱导的脉动压力,并准确进行了艉部伴流场评估和脉动压力预报.最后从船体结构上采取合理优化的减振措施,获得了明显的减振效果,使该船得以顺利交船.同时在船舶振动诊断与治理方面,取得了有益的经验,并对今后的船舶减振设计提出建议.     

"治安"司机张伟刚

在江苏南通市出租汽车行业中,传颂着一位汽车驾驶员的名字,他就是该市全运出租汽车有限责任公司张伟刚.说起小张,他不但是名优质服务的好司机,而且还是协助公安部门做好治安工作的先进分子.自去年8月份以来,连续两次协助公安机关抓获严重犯罪嫌疑人,受到有关部门的好评.     

混合梁斜拉桥主梁钢混结合段中的梁格模拟方法研究

对于混合梁斜拉桥的混凝土主梁与钢主梁而言,目前模拟方法较为成熟,而对于主梁钢混结合段而言,目前更多着眼于采用实体程序建立局部分析模型,而关于全桥模型建立中钢混结合段的模拟方法研究较少。基于此,本文主要针对主梁钢混结合段,依托梁格法与换算截面法,详细阐述了梁格法的模拟方法,该方法可以为同类型桥梁的模拟分析提供借鉴。     

某重型载货汽车变速器齿轮失效分析

为解决某重型载货汽车变速器开发试制阶段副箱齿轮失效的问题,采用化学分析、机械性能检验分析、齿面分析、断口分析、电镜和能谱分析等方法,对副箱齿轮进行失效分析。分析结果表明,副箱被动齿轮的开裂性质为典型的疲劳开裂,疲劳源位于次表面夹杂物聚集区。导致该齿轮疲劳断裂的原因主要是齿轮偏载、齿顶齿根干涉以及轮齿次表面有夹杂物。