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91.
为研究环境因素对UHPC(ultra-high performance concrete)-TPO(thin polymer overlay)复合构件耐老化性能的影响,分别基于"紫外光照"、"紫外光照+水浸泡"、"紫外光照+10%Na Cl溶液浸泡"、"紫外光照+高温"这4种条件对复合试件进行模拟,并采用拉拔试验和剪切试验,分析了不同环境因素对层间黏结性能影响;采用渗水试验和表面构造深度测试,探讨环境条件对透水性和表面粗糙度等路用性能影响。试验结果表明:对UHPC-TPO复合构件层间黏结性能影响程度排序:紫外光照+高温紫外光照+氯盐浸泡紫外光照+水浸泡紫外光照;层间黏结强度劣化规律可用指数函数表征;经历4种模拟后,UHPC-TPO层间黏结强度分别为3.56、3.48、2.96、2.80 MPa,斜剪强度分别为10.32、9.95、9.18、8.59 MPa;环境因素对复合构件渗水性及表面构造深度的影响可忽略。 相似文献
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为避免薄层结构黏结能力不足可能造成的层间滑移、早期破损等问题,采用UHPC-TPO复合试件层间黏结强度试验与有限元仿真相结合的方法,评估UHPC-TPO层间黏结性能。开展常温、高温拉拔试验和剪切试验,分析不同表面处理方式对试件层间力学性能的影响;模拟路面长期老化过程,测定UHPC-TPO老化后层间剩余强度;研究组合试件在受到水损害后层间力学性能的劣化规律。结果表明:常温下UHPC-TPO的拉拔强度大于3.93 MPa,抗剪强度大于15.08 MPa;高温下UHPC-TPO的拉拔强度大于1.12 MPa,抗剪强度大于1.89 MPa;UHPC表面处理方式对层间黏结性能有明显影响,其层间强度由大到小排序依次为抛丸2、抛丸1、清除浮浆;模拟老化剩余拉拔强度为原值的76.9%以上,耐老化性能较好;冻融循环后,UHPC-TPO层间抗剪强度为11.55 MPa,拉拔强度为3.22 MPa,表现出良好的水稳定性;冻融循环剩余强度与冻融循环次数呈指数关系,且剪切强度与拉拔强度具有良好的线性相关性。UHPC-TPO层间黏结性能优良,炎热地区、重载大交通、重要交通通道等对抗剪强度及抗滑移要求较高的工程,可采用UHPC表面抛丸处理,而对于一般工程可采用施工更方便的清除浮浆方式。 相似文献
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94.
95.
在岩土工程的稳定性分析中一般假定土体材料为均质且各项同性.事实上,由于其复杂的地质成因和天然沉积作用,土体的力学性质受空间位置的不同而发生显著的改变,表现为明显的非均质和各向异性.针对这一问题,基于离散法和极限分析上限定理建立非均质和各向异性填土挡土墙的破坏机制;同时,引入拟动力法考虑了地震力对主动土压力的影响.同等条... 相似文献
96.
文章结合项目实例,对航电枢纽工程中泄水闸混凝土搅拌桩技术进行全面分析,在阐述施工步骤的基础上,提出了水泥搅拌桩施工中存在的问题以及解决方法。实践证明,混凝土搅拌桩技术应用,施工时没有大量增加水和泥等原材料的使用量,只是改良了水泥量的多少及搅拌所需水灰的比例,优化与简化施工过程,从而达到预期地基的硬度和能够承受的负荷量。此方法,有效地简化了施工繁杂的步骤。 相似文献
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98.
介绍了Excel中能胜任一般筑路机械化化配置计算的分析工具“规划求解”加载宏。以具体工程为例,建立了筑路机械化化配置模型及Excel的优化工作表,并详细说明了规划求解的过程和结果。 相似文献
100.
从世界经济数据与铁路运量及运输密度的关系入手,用文献法对亚洲铁路的建设和规划情况进行观察和综述。认为在世界各国大力发展高速铁路实现"客运高速化"的背景下,不能忽视"货运快速化"的铁路发展方向,不能忽视既有线改造提速等货运铁路市场的发展。 相似文献