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以连续梁桥交接墩纠偏工程实践为依托,分析了纠偏过程中纠偏量与墩柱受力关系,提出了纠偏量控制要求及纠偏量控制要点,可为类似病害处理提供借鉴。 相似文献
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采用桥梁博士软件模拟一座典型的V形墩连续刚构桥的施工过程,为找出支架拆除对传力途径的影响,分别单独计算结构自重、预应力以及收缩徐变内力,然后对单因素分析的结果进行组合.分析结果表明倒三角区域支架的拆除时机对桥梁在施工阶段及成桥后的内力均有显著影响,可达50%以上.建议优先采用早拆支架方案,以使结构受力明确,且对V形墩区域受力有利. 相似文献
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分析在大型邮轮建造过程中引起船体钢结构变形的因素,针对这些因素提出目前船厂实际解决变形问题的实用措施.文中不涉及具体工艺过程的技术分析,主要是提供整体方向性的思路. 相似文献
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结合南京绕越高速公路东南段项目中采用的SS级加强型混凝土护栏首件工程,针对施工过程中暴露出的问题,简要分析了挡坎在护栏中的作用,并对档坎结构进行了优化设计,以供参考。 相似文献
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在充分了解当地水文气候条件、综合比选各种理论与实用方法、参考已有工程经验的基础上,确定了杭州湾跨海大桥南岸超长施工栈桥设计所采用的风、浪、流荷载的计算方法。研究的主要结论:(1)为了实现安全与经济的统一,允许结构在5年、10年和20年重现期所对应的风、浪、流荷载下出现不同程度的塑性;(2)《铁规》、《港规》、《桥规》的风荷载公式的计算结果依次增大,《桥规》更适合栈桥设计;(3)与高精度方法相比,采用Airy波浪运动理论在杭州湾地区计算所得的加速度误差在5%以内;(4)对于小直径桩的波浪力,可以采用半理论半经验公式———Morrison来计算,这一公式最大的优点在于资料丰富、应用广泛;(5)与《铁规》、《桥规》相比,《港规》的潮流力计算公式更贴合海洋环境。 相似文献
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采用LS-DYNA动力有限元分析软件,对港珠澳大桥青州航道桥塔墩防船撞性能进行了数值模拟与性能分析。塔墩、代表型船舶与防撞钢套箱分别采用实体单元、shell单元模拟,并以最不利的船舶正撞方式进行撞击分析,对塔墩设置钢套箱后的撞击力及钢套箱的防撞性能进行了比较分析。结果表明,青州航道桥塔墩设置的钢套箱能有效地降低撞击力,具有很好的防撞效果,且钢套箱在受撞部位损伤较大,但在其他部位保存完好,可对受撞钢套箱节段进行更换或维修即可。 相似文献