渐开线外啮合圆柱齿轮弯曲应力齿形系数计算

针对国标计算弯曲强度时齿形系数的选择或计算往往不准确这一问题,应用啮合原理将刀具设计与齿轮设计相结合,准确计算齿形系数,计算适应于标准刀具加工出的齿轮,也适用于非标准刀具加工出的齿轮;并用V isual Basic语言对齿轮弯曲强度进行程序化计算,使齿轮弯曲强度的计算更加准确高效.     

一种并行桥梁检查车结构设计与受力分析

针对并行桥梁的特点,提出了一种轨道走行式的并行桥梁检查车。该车呈倒T形布置在两幅桥中间,可沿纵桥向移动并上下伸缩,其下部检查平台可以旋转,从而从两幅桥中间穿过。介绍了并行桥梁检查车的整体结构设计,并对关键结构做了详细分析。最后对整车做了有限元受力分析,结果表明检查车结构安全可靠。     

设备管理Q＆A谈

什么是项目法施工？如何优选施工方案，优化项目设备配置？ 项目法施工是对传统施工体制的扬弃和创新，其本质是通过资源的优化配置和动态管理，最大限度地实现项目目标。施工机械设备就是其中的主要生产要素，加强施工项目的设备管理，根据项目合理配置设备，保证设备使用，并进行精细的成本核算，充分发挥设备的资产效益，降低工程项目的成本，方能取得较好的经济效益。     

公路隧道二衬加固安全系数分析

针对隧道二衬开裂问题,采用粘贴钢板法,对二衬加固进行结构计算,确定二衬加固前与加固后安全系数计算方法,在此基础上,判断二衬加固方案的合理性。将该方法成功应用到实际工程施工中,弥补了以往经验设计方法的不足,能够科学、定量地判断二衬加固方案的合理性与安全性,对同类型二衬加固方案具有一定的借鉴作用。     

纪念改革开放三十周年系列专题:卡车篇

历史需要追溯,历史需要讲述。放眼现今卡车市场,群雄纷争。一汽东风如双子星座,璀璨耀眼;中国重汽在经历重组之后,稳健前进;华菱青年曼新军突出;跃进江陵福田轻乘快进……市场硝烟滚滚,商海谁主沉浮?卡车市场上,在企业层面上,总有新企业的进入给人带来惊喜,     

联合分析法在高端卡车功能需求中的应用

正介绍了联合分析法的设计思想和操作步骤,以高端卡车的功能开发为背景,阐述了如何运用联合分析法最大程度地满足用户的功能偏好需求,最后利用分析的结果针对用户进行功能需求包分类,促进高端卡车功能有针对性地进行开发。由于高端卡车的技术含量高、价格和利润也高,打造高端卡车品牌,能够提升企业的品牌形象,提高企业研发能力和管理水平,因此,几乎各大卡车企业都在打造高端品牌。     

高填涵洞差异沉降土工格栅处理效果研究

针对高填方涵洞差异沉降控制方案，利用有限元ANSYS程序，分析了不同格栅密度及铺设层位对减小差异沉降的效果。结果表明，铺设土工格栅可减小涵洞顶部差异沉降，提高路基整体刚度和承载能力。     

多分辨率LOD模型的简化算法——基于实时漫游的TIN地形

对HOPPE视区裁剪算法中包围球的建立方法进行了改进,提出一种基于视角变化和LOD技术的视区动态包围球裁剪算法。使用该算法构造基于TIN地形的多分辨率LOD模型,避免了节点误判及大量无谓的节点分解计算,提高了实时漫游地形建模速度。     

IMO关于船上噪音的规定

本文摘译IMO关于船上噪音规则的声压和连续时间的限度第4章最大允许声压程度和第5章在噪音内处身时间的限度。