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31.
采用现场加工技术对恢复柴油机曲轴的工作状态是一项行之有效的快捷方法,如何保证曲柄销与主轴线的平行是保证现场加工成功与否的技术关键,我们经过多方面的研究、探讨、试验,以及与国外同行的交流、切磋,终于成功开发了曲柄销现场加工设备,经过在实船的实践,证明了该项技术的成功,其加工的精度达到了设计要求。  相似文献   
32.
文章通过现场实测潮汐、潮流、含沙量、底质、水深以及浮泥密度和高低频水深等资料的对比分析,采用港池回淤泥沙流变试验和船模阻力试验等方法,对珠海电厂港池及航道的浮泥分布及适航水深重度标准值进行了分析研究。研究成果为珠海电厂港区适航水深资源的利用提供了具有实际工程应用价值的资料依据。  相似文献   
33.
波流共同作用下粉沙质悬移质运动规律的研究   总被引:11,自引:3,他引:8  
研究了波浪作用下悬移质含沙量的垂线分布规律、底部高浓度含沙水体层的高度和含沙量分布以及该层中水体的运移速度。从而得出了底部高浓度含沙水体层的输沙量计算公式,为粉沙质床面的泥沙淤积计算提供了新的方法。  相似文献   
34.
洋口港航道骤淤的可能性分析   总被引:2,自引:1,他引:1  
利用“9711”台风浪实测资料,计算了洋口港航道所在海区在“9711”台风浪作用下床沙的悬浮上扬过程,得出洋口港航道不具备骤淤的可能性。  相似文献   
35.
杨树森  张光明  刘煜 《铁道车辆》2006,44(12):11-13
简述了车辆结构连接中存在的问题,介绍了拉铆钉的性能特点,提出了拉铆钉在车辆制造与修理中应用的必要性和可行性。  相似文献   
36.
如东海岸的建港优势与深水港建设的可行性   总被引:3,自引:1,他引:2  
如东海岸的优势是:(1)幅射沙洲的消波能力强;(2)烂沙洋北水道的水深条件好;(3)西太阳沙整体呈稳定状态;(4)拟建港区离岸较近;(5)后方陆域宽阔,依托条件好;(6)港口地理位置优越,有利于地区经济发展。特别是2006-09江苏LNG接卸站在该海区建设,为该港区开辟了光明的前景,同时也表明该港区大规模建设已经开始,在不久的将来,南通港洋口港区将成为中国沿海的重要港口之一,发展前景也相当乐观。  相似文献   
37.
对货车L型制动梁磨耗套铆钉机的设计方案、主要技术参数和技术特点进行了介绍。  相似文献   
38.
船舶柴油机排放物控制措施及前景分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
杨树森 《江苏船舶》2003,20(4):19-21
随着航运业的不断发展 ,船舶柴油机排放物也已成为日趋严重的污染源。许多国家和地区都在积极采取各种有效措施 ,把限制船舶排放物对大气的污染提到了议事日程上。就各种排放污染物的控制措施作简要分析 ,重点介绍SCR原理、优缺点及应用情况。  相似文献   
39.
杨树森  赵强 《汽车维修》2001,(7):20-23,25
四、信号电路常见故障 (一)转向部分 1.转向电路工作原理(见图8) ①左转向控制电路:F12保险-闪光器5-危险警报开关、转向信号开关-搭铁.  相似文献   
40.
广州港南沙港区港池适航水深综合论证研究   总被引:2,自引:2,他引:0  
文章采用现场实测底质以及浮泥密度和高低频水深测量资料对比分析、港池回淤泥沙流变试验和船模阻力试验等方法,对广州港南沙港区一期、二期港池的泥沙特征、港区浮泥分布及适航水深重度值进行了论证研究,为指导南沙港区适航水深资源利用提供了具有实际工程应用价值的资料依据。  相似文献   
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