深海载人平台二氧化碳清除技术发展现状及趋势

梳理目前应用在海洋载人领域中的二氧化碳清除技术,指出深海载人平台二氧化碳清除技术的发展趋势。根据某深海载人平台特点,研制了一型二氧化碳吸收装置样机,开展了密闭舱温湿度不受控性能试验。试验结果表明,该设计方案完全满足平台应用需求,可为该类平台内二氧化碳清除设备的设计和使用提供技术支撑。     

南宁高新-武鸣通道规划研究

随着南宁城市不断拓展,中心城与武鸣副中心交通联系日益密切,构建快速联系通道具有现实必要性。文章以高新-武鸣通道规划研究为例,介绍了通道功能、选线思路与原则、选线方案、横断面型式以及立交节点型式,并对设计方案的合理性进行评价。研究成果可为外围组团与中心城间快速通道规划建设提供参考借鉴。     

出口爱沙尼亚机车制动控制系统设计和制动能力分析

介绍了出口爱沙尼亚机车安装JZ-7型空气制动机的制动控制系统的改进设计,针对机车运用要求,进行紧急制动距离计算和牵引货车2 500 t坡道限速计算。     

未知参数的舰船辐射噪声线谱Duffing振子检测方法

当被动声呐探测舰船目标时,舰船辐射噪声中的线谱成分是舰船分类识别及航行状态监测的特征参量,通常情况下线谱的频率及数量是未知的。针对现有未知频率的Duffing振子检测方法存在系统结构复杂,判别时间长,需要人为参与等问题,本文构造了变参数单一Duffing振子检测模型,并提出了变频频率切片小波变换的Duffing振子检测方法。该方法通过设置合理的频率灵敏度参数自动地调整系统内置策动力频率值,利用频率切片小波变换提升系统抗噪性能,结合Poincare映射特征函数的系统相态定量判决方法,变频搜索待测信号中的线谱分量。在实测数据的分析处理中,对不同观测时间内的数据进行检测,实现了线谱成分的检测跟踪与频率估计,并根据时间轨迹上的频率识别信息确定存在的稳定线谱成分。数据处理结果表明,该方法能够实现低信噪比下参数未知线谱的检测与频率估计。     

径向转向架地铁车辆动力学性能及车轮损伤研究

为研究地铁车辆的动力学性能,分析了径向机构的导向原理,建立了传统、自导向、迫导向3种地铁车辆动力学模型,并根据车轮滚动接触疲劳损伤模型对车辆通过曲线时的车轮损伤进行计算。计算结果表明:车辆径向机构加强了车辆部件间的连接,优化了车辆稳定性及横向平稳性的指标;迫导向车辆在曲线运行时具有较大优势,且各项评价指标均优于自导向车辆;3种车辆模型运行于相同线路时,迫导向车辆车轮损伤值最小,在曲线半径为300 m时仅为传统地铁车辆车轮损伤的21%,自导向车辆与传统车辆的车轮损伤较大,且随着曲线半径的增大自导向车辆车轮损伤小于传统车辆。地铁车辆安装迫导向机构可以有效地减小轮轨间作用力,减缓车轮损伤。     

港口设备点检移动终端系统设计

为了提高港口设备点检信息采集的准确性和及时性,结合港口设备点检工作的特点,设计港口设备点检移动终端系统.系统采用传感器获取设备信息,应用射频识别（RFID）模块和WIFI模块实现信息的采集与传输.应用JAVA语言开发的基于Android的设备点检系统在国内某港口应用证明,系统操作简单,点检效率高,传输速度快.     

吉利帝豪EV300电动汽车无法加速

正故障现象一辆累计行驶里程约为1 000 km的吉利帝豪EV300电动汽车,车辆行驶不久,仪表盘上的电机过热指示灯与功率限制指示灯偶发性点亮,且散热风扇高速运转,踩加速踏板无加速响应,车辆只能以电机怠速行驶。故障诊断仪表盘上的电机过热指示灯点亮,表示电机温度太高,须停车并使电机降温。在下列工作条件下,电     

阴霾下闪亮的新能源车

2007年东京车展10月24日在日本汽车市场一派不景气的背景之下开展。本届车展主题为“面向世界和未来的新信息”，于世界12个国家和地区的240家汽车和零部件厂商的542辆汽车和最新技术产品参展。此届东京车展人气不如以往，地位较之底特律、法兰克福等有所下降，但面对全球节能减排的大趋势，日本企业的新能源车还是很有作为，成为本次车展的最大特色。     

钢材营销领域运用长尾理论突破资金瓶颈的探讨

分析了钢材贸易中资金瓶颈问题，运用长尾理论阐述了突破资金瓶颈的可行性，并提出了具体的运作建议。     

铁路客票计划管理系统

铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)是覆盖全国铁路的大型计算机网络应用系统,由铁道部客票中心、铁路局客票中心、车站售票系统三级联网构成。客票系统规模大、子系统多,计划管理系统在铁路客票系统中占有非常重要的地位,起着承上启下的作用。计划管理系统在客票基础数据正确维护完成的基础上,具有实现列车计划编制、列车席位生成、列车席位调整、售票组织策略制定、售票控制策略制定等一系列功能。列车席位的正确生成和灵活调整保证