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采用虚拟道路行驶仿真方法,在具有不同路宽的弯道上,进行了小客车行驶试验,分析了通道宽度与不同的弯道半径、转角相组合时其变化对行驶轨迹和速度的影响.研究结果表明:当弯道转角在20°~50°时,通道变宽能使轨迹半径和速度明显地、近乎线性地增加,其中受影响最大的是转角为20°、半径低于200 m的弯道.当通道宽度从2 m增加... 相似文献
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铃木GN和GS系列摩托车上装有挡位显示器,美观大方并很实用.但由于显示器上的挡位数字是用12V微型灯泡照明的(灯泡尺寸为φ4×10mm,引线长度约为10mm),故在长时间骑行后容易损坏,本人的望江铃木GN250E(WS250E)在行驶约9000km后坏了两个灯泡,市场上只有挡位显示器的总成出售,价格贵得惊人. 相似文献
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装配式衬砌隧道的一种有限元计算方法 总被引:1,自引:1,他引:1
毛坚强 《西南交通大学学报》2004,39(4):423-427
将衬砌与地层间的相互作用按接触问题计算.根据变形体的虚功原理,建立了接触问题有限元公式及相应的计算方法,介绍了求解弹塑性接触问题的过程,并着重讨论了“侵入”状态的处理方法.最后,应用给出的方法计算了2个算例——内压作用下2个相套厚壁圆筒接触和用盾构法修建的地铁隧道的受力变形. 相似文献
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变形体的虚功原理及其在求解接触问题中的应用 总被引:4,自引:1,他引:4
研究了变形体虚功原理的理论和建立方法,并将其用于建立接触问题有限元法计算公式。其基本原理是将构成变形体的微单元体视为质点,变形体成为质点系。应用分析力学中质点系的虚位移原理,即可得到变形体的虚功原理。应用该法建立了固体力学小变形、大变形问题的虚功原理,并推广用于变形体的接触问题,建立了相应的虚功原理。在对接触问题的分析中,还研究了变形体-刚体的接触问题及带有外接触边界的固体力学问题,建立了相应的虚功原理,由此可为某些特殊问题的计算带来较大的方便。 相似文献
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