新世纪公司30万吨级干船坞竣工

近日,江苏新世纪造船股份有限公司建造的30万吨级干船坞竣工,为丹麦和英国建造的两艘5万吨级散货船同时在新坞下水.此举不仅标志着该公司船舶建造能力和水平登上新台阶,而且开创了我国地方造船企业拥有大型干船坞和建造5万吨级船舶的先河. 新世纪造船股份有限公司30万吨级干船坞是该公司第3期技改工程的主体项目,总投资近两亿元.1999年上半年开始论证,2000年初开工,经过多方努力如期完成.此坞建成后,新世纪造船股份有限公司每年将在该坞内下水5万～7万吨级的船舶6～8艘.     

“世界海洋工程峰会——中国2009”在上海成功召开

备受瞩目的“世界海洋工程峰会——中国2009”在中国上海正式落下帷幕。2009年6月11—12园，“世界海洋工程峰会——中国2009”在上海虹桥万豪酒店隆重召开。海事行业的200多位专家和领导参与此次盛会。会议期间，有多名专家及全球知名企业的领导发表了精彩的演讲，积极探讨了海洋工程领域国际最前沿技术及发展动态。从最独特的视角介绍了海洋工程设施及船舶的建造和发展，     

在国家级科研领域尽展中远风采——中远造船"船舶压载水管理系统"研发纪实

2011年"两会"期间‘十一五'国家重大科技成就展"在北京国家会议中心隆重举行,中远海盾压载水管理系统(BOS)由科技部指定作为863支撑项目创新成果参加展览.3月14日,胡锦涛等国家领导人和两会代表参观了成就展.国务委员刘延东、人大常委会副委员长严隽琪、科技部部长万钢等领导莅临中远展台参观并听取了研制人员的介绍.严隽琪副委员长握着研制人员的手问你们是清华的吗?中远造船研制组人员自豪地回答:我们是中远的!     

我国海洋工程装备产业发展形势与对策

<正>1世界海洋工程装备产业发展态势1.1世界海洋工程装备市场规模快速扩大1.1.1近年来海洋工程已成为世界造船业重要订单来源"十一五"期间,世界海洋工程装备的年均市场规模仅占同期船舶与海洋工程装备市场总规模的1/3,即海洋工程订单约为造船订单的1/2。其中,2008~2009年,世界石油市场经历了始于美国的金融危机和由此导致的全球经济萧条的巨大     

且行且珍惜——2014年中国（东北）“鸡头行”

我常说,“人生短暂,走走看看!”旅行,是不拘泥于形式的：可以徒步,可以骑自行车、摩托车,也可以乘汽车、火车、飞机,或者,还可以选择搭车……旅行,有人喜欢三五成群,结队出游,而我,则喜欢独自上路。这么多年,我一直喜欢一个人摩旅,驾驶自已心爱的摩托车,一个人自由自在地飞翔在祖国的大地上,那种无牵无挂、轻轻松松的旅行感受,让人身心愉悦。     

上海造船业实施信息化的建言

信息化是现代化的核心,以信息化推动工业化,发挥后发优势已成为提升我国传统制造业的一项重大战略决策.我国造船业如何坚持以信息化推动造船现代化,从而在竞争激烈的国际市场确立我造船强国地位--这就是作为第三届上海国际工业博览会科技论坛的组成部分:由上海市造船工程学会主办的"上海造船行业与信息化研讨会"的主题.本研讨会集中了上海造船界众多高层专家,对此进行了深入和有益的研讨,现整理归结为如下专家建言.     

我和草原有个约定——和银钢mini一路向北

银钢mini自上市以来,受到众多摩旅人士的青睐。著名摩旅人,"独行侠"郑泽林(网名:独闯中华)也是银钢mini的忠实拥趸。此次他驾驶着银钢mini一路向北,历时11天,行程近6000公里,和内蒙草原来了一次亲密接触。而银钢mini也不负重托,以优异的性能表现,帮助郑先生实现了和草原的约定。