浅谈我国车联网先导区建设思路

车联网是汽车行业发展的重要方向之一,近年来我国车联网产业发展迅速,顶层设计规划和政策不断完善。先导区是落实国家制造强国和网络强国发展战略,推进车联网关键技术研发、产业发展综合服务构建、车联网创新应用实践的重要平台。本文结合当前我国车联网产业发展现状,对车联网产业政策进行了思考,并提出了我国车联网先导区建设思路和基本策略。     

用建筑垃圾做再生骨料的CFG桩的分析与研究

本文尝试用有限差分法对建筑垃圾再生骨料CFG桩的桩体强度、承载力等进行了数值模拟分析,结果表明模拟的结果与室内试验结果较为一致,有较高的承载力。也分析了其加固地基的机理,及其推广应用前景。     

地铁列车牵引传动再粘着优化控制策略

为充分利用轮轨间粘着力,保障列车牵引/制动性能的发挥,提出基于全维状态观测器的地铁牵引传动的再粘着优化控制方法,当检测到车轮发生空转/打滑时,可根据转矩、速度等信息快速搜寻到当前路况下的最大粘着峰值点,并通过对给定转矩的动态调整,实现轮轨间最优的粘着利用.为兼顾系统的稳定性和动态响应性能,提出全维渐近状态观测器的极点配置方法,并建立了MATLAB/Simulink模型进行实例仿真和现场试验验证.试验结果表明:采用本文的控制方法再粘着的整体利用率大于80%,满足地铁列车的设计要求.     

青岛海湾大桥沧口航道桥静风稳定性分析

青岛海湾大桥沧口航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥。为确保该桥在建成运营后的抗风稳定性及安全性,对其进行静风稳定性分析。采用Fluid计算该桥静力三分力系数,然后采用ANSYS计算其结构动力特性,进而得出该桥整体抗扭刚度和静风扭转发散临界风速,再采用AN-SYS按线性稳定性方法计算其静风横向屈曲临界风速。计算结果表明:沧口航道桥成桥状态的1阶扭弯频率比大于2.0,具有良好的抗风性能;上、下风侧主梁结构静风扭转发散临界风速和横向屈曲临界风速均大于检验风速,空气静力稳定性能够得到保证。     

百亿造船项目落户中山

12月16日，中山市政府与中国船舶工业集团公司举行发展船舶制造项目框架协议签字仪式，并在火炬开发区临海工业园举行中船集团中山船舶制造基地奠基典礼。     

多传感器多目标的数据互联算法的神经网络实现

本文针对具有重要军事背景的多传感器多目标的数据互联问题,即广义3—D分配问题,应用Hopfield神经网络,设计了此问题的对应能量函数,在PC386机上用C语言实现了广义3—D分配问题的求解程序。运行结果表明,本文所提出的方法是有效的,其能量函数的设计是合理的。     

人机工程学在安全科学领域中的任务及作用

当今,科学技术已进入高速发展的历史时期,它的社会功能和地位日益显著,成为第一生产力。各门学科继续出现自身的纵向高度分化,横向高度综合,有力地推动着人类认识和改造世界的进程。迅速地形成了专门研究人们在生产及其它活动过程中的身心安全与否的矛盾,以达到保护活动者及其活动能力并保障活动效率的一门边缘的、综合的、横断的、跨门类的安全科学。在其发展的同时,由于人们对生产和生活过程中的安全、卫生和舒适的