基于双向扫油臂系的溢油回收装置设计

文章分析了常见的溢油回收方法所存在的缺点或不足,并针对存在的问题,从溢油回收效率角度出发,设计出一款基于双向扫油臂系的溢油回收装置。阐述了其工作原理和主要的部件材料选型,并设计出实验路线,进行仿真数值模拟,从结构、技术、操纵等方面进行分析。最后得出结论,该装置具有可行性,对保护海洋的生态环境具有重大意义。     

船舶柴油机尾气检测系统设计研究

为减少船舶柴油机排放废气中的SOx和NOx对大气环境和气候的影响,开发设计船舶尾气检测系统。介绍差分吸收光谱法的基本原理,分析该方法相对于其它检测手段的优势,在此基础上构建船舶尾气检测系统,并通过实验平台,初步完成了温度对NO气体差分吸收特征影响的实验。     

混凝土外观质量缺陷原因浅析

从混凝土的表面裂缝、表面破损、表面漏筋等三个方面来分析混凝土表面缺陷产生的原因，提出了在施工中避免上述缺陷的措施，并提出了修复这些缺陷的方法。     

路基路面排水设计

水是危害公路路基路面稳定性的主要因素之一，随着我国公路交通建设的快速发展，由于路基路面排水设计不当而造成的工程病害日益增多．直接造成大量增加运营期间的养护维修费用，有的甚至危害到公路交通的行车安全。因此．路基路面排水设计的重要性愈益突出，对保证高等级公路的使用性能和使用寿命十分重要。     

基于单片机的船用油水分离器监控系统的设计

文中阐述了目前船用油水分离器的运行、管理现状,为防止船舶舱底水随意排放造成海洋污染,设计了一种基于C8051单片机的船用油水分离器运行监控系统。该系统能够实时记录油水分离器的运行情况,并将记录数据送入上位机存储,便于PSC检查,从而有效地控制舱底水的蓄意排放。