6G型机车电动机抱轴瓦发热原因及其解决办法

本文主要介绍我段对6G型机车抱轴瓦发热原因的认识过程及目前采取的有效解决措施。从七十年代后期起,一直正常运用多年的6G型机车抱轴瓦由于内孔尺寸磨耗到限,我看开始进行修复(旧瓦背重挂内衬后车削加工)及委外新制工作,并陆续装车,但效果都很不理想,相当一部分在交车试运转阶段就产生合金内衬的胶合、擦伤以至轴瓦过热现象。据粗略统计,截止1986年6月份,台车发热率达80％,单件发热率达40％,严重拖延库停时间,增加试运次数,多年来一直是我段一项技     

2H-4000型轮机仿真训练器的研究与开发

文章介绍了轮机仿真训练器的设计目的和原则,并以2H-4000型轮机仿真训练器为例对其结构组成和应用特点进行了系统的分析,文章最后对轮机仿真训练器技术发展作出了展望。     

单箱多室宽箱梁荷载试验有限元计算研究

单箱多室预应力混凝土宽箱梁作为典型的空间结构,单纯采用平面杆系的方法,分析结果的误差较大;而采用空间梁格法进行计算,又存在虚拟横梁刚度取值比较困难的问题。工程行业需要一种简单易行并且计算准确的分析模型,因此,以一座7×50 m预应力混凝土现浇连续箱梁为工程背景,推出了一种更为实用且计算准确的有限元计算方法。     

驾驶员视线估计方法综述

研究基于计算机视觉的视线估计方法,对驾驶员视线估计的暨有研究成果加以回顾与评述,并对可能的发展趋势进行分析。主要针对3类基于计算机视觉的方法展开论述：基于PCCR（Pupil Center Corneal Reflection）技术的视线估计方法;基于AAM模型（Active Appearance Model）的视线估计方法;基于统计模式识别的视线估计方法。总体上讲各种技术都是基于图像传感器的,很难突破图像传感器特有的鲁棒性不强、难以适应全天候工作要求的缺点,但各种技术有着各自的特点,因此也很难用统一的标准去衡量各种监测技术的优劣。本文给出了几种有代表性系统的性能比较。     

钢管桩在拼宽桥梁基础加固中的应用

文章以某拼宽桥梁桩基地基加固工程为例,通过理论计算分析,探讨了钢管桩加固拼宽桥梁基础的适用性。分析表明：钢管桩与常规基础方案相比具有施工场地占用小、施工便捷、对高速公路运营影响小、沉降控制好等特点。研究成果可为今后拼宽桥梁基础选择提供借鉴。     

“轮机自动化”课程多媒体课件开发及其在教学中的应用

随着船舶先进制造技术的不断发展,轮机自动化课程日益成为轮机工程技术专业学生掌握船舶先进管理和操作技能的重要课程之一。文章结合该门课程的特点,介绍了多媒体课件开发的过程和在教学过程中所起的重要作用,同时也提出了教学应用中应注意的问题,对其他课程的多媒体辅助教学具有一定的借鉴意义。     

桂枝茯苓丸对荷瘤鼠P21^waf/cip基因表达的影响

目的 探讨桂枝茯苓丸诱导肿瘤细胞凋亡的机制,为桂枝茯苓丸(GFW)开发应用提供实验依据.方法 计算抑瘤率,流式细胞仪测定细胞凋亡率,免疫组化法测定P21waf/cip蛋白表达,原位杂交法检测Survivin mRNA表达,电镜观察肿瘤细胞超微结构.结果 GFW抑瘤率为38.93%,流式细胞仪检测GFW组凋亡率17.79%,与模型组比较,差异有统计学意义(P<0.05).GFW上调肿瘤细胞P21waf/cip蛋白表达,下调Survivin mRNA表达.GFW组镜下可见瘤细胞以凋亡变化为主.内膜结构完好,核膜清晰,细胞核固缩,染色质团块状散布核内或边集核膜下,并可见凋亡小体.结论 GFW诱导肿瘤细胞凋亡,其机制可能与上调P21waf/cip及下调Survivin mRNA表达密切相关.     

水平并列双管沉管过河工程实践

文中介绍了钢套钢直埋预制保温热水管道供回水管水平并列沉管过京杭大运河的工程实践。详述了沉管用直埋预制保温管的结构形式、工程准备、沉管作业过程,分析了第一次沉管失败的原因及改进方案,对其他热水管双管过河工程提供新的思路。     

肇庆海事多举措为百姓清明水路安全出行“上保险”

<正>清明节小长假期间,肇庆通过水路出行返乡祭扫、春季踏青的客流骤增,受今年汛期提前,天气多变,大雾、雷雨大风频发的影响,肇庆海事局未雨绸缪、多措并举,加强辖区客渡船舶水上交通安全监管,保障人民群众出行乘坐"平安渡、放心船"。据介绍,清明节期间,该局持续加强渡船的     

基于ADAMS的三角履带机构动力学仿真分析

为明确三角履带机构和地面间的作用机理,以小型三角履带车为研究对象,对履带板、支重轮、地面间的受力情况进行研究,推导出履带板与地面接触的任意点位沉降量计算公式.基于贝克理论和多体动力学理论在ADAMS中建立虚拟样机,对匀速直线运动、加速直线运动和匀速爬坡运动3种工况进行动力学仿真,分析得出各工况下履带板与支重轮之间的作用力分布情况以及履带板与地面的接地压力变化规律并与理论值进行比较分析,证明虚拟样机模型的正确性和有效性,为各类三角履带产品研发、通过性能和牵引性能测试相关的实验研究以及结构优化设计提供重要基础数据.