TLA改性沥青在320国道衢州段白改黑工程中的应用

通过320国道衢州段路面大修的工程实践,阐述TLA改性沥青制备、混合料配合比设计、拌和、运输、摊铺、碾压过程及其质量控制要点,表明TLA改性沥青混合料具有良好的抗低温、高温性能。该工程的实践证明：改性沥青的制备、施工各环节的温度控制是施工质量控制的要点：该材料适用于交通量大、重载的夏热冬寒地区。     

高性能聚氨酯透水混合料关键性能研究

透水路面铺装是海绵城市道路建设的重要组成部分,由高性能聚氨酯透水混合料（PUPM）构筑的环境友好型透水路面铺装展现出了独特的应用价值。为进一步明确PUPM的路用关键性能,参照国家及行业现行标准和规范,采用室内试验的方式,基于力学性能、功能特性以及空隙细观特性探索了PUPM与多孔沥青混合料（PA）的差异性。通过单轴压缩试验、单轴动态蠕变试验、低温抗裂性能和水稳定性能试验,评价了其力学性能;通过透水性能试验、抗剥落性能试验和吸声性能试验,评价了其功能特性;采用X-ray CT技术,选用空隙率、空隙等效半径、有效空隙率以及迂曲度等空隙细观结构参数,评价了其细观结构特性。结果表明：PUPM在20℃条件下的单轴抗压强度为17~19 MPa,较PA具有更强的抵抗永久变形能力、抵抗低温开裂能力、抵抗低温荷载破坏能力和抵抗水损害的能力;PUPM的透水能力约为PA的4倍,在长时间磨光作用下展现出良好的抗剥落性能,同时具有良好的吸声性能;PUPM空隙率为28%~29%,空隙等效半径等空隙细观结构参数沿试件纵向呈现出不均匀分布状态;PUPM相较PA具有更大的空隙等效半径、有效空隙率及迂曲度。PUPM因其具有出色的力学性能和功能特性,在透水路面铺装方面具有更广阔的应用前景。     

舰船复杂结构电力系统故障区域快速定位研究

本文提出了复杂结构舰船电力系统在并网条件下进行保护区域的划分,并在此基础上引入汇入电流的概念。在利用保护区域差动电流幅值特征的基础上,引入相位特征,并对舰船电力系统故障区域快速定位的问题提出了相应的解决方法。     

解析电力通信网中软交换的应用

随着科学技术的不断革新和发展,软交换技术得到了迅速发展,软交换作为一个平台,可以提供下一代分组通信,如语音、宽带、无线网络等。将软交换技术应用到电力通信网中有一系列优势,需引起人们足够的重视。本文简要分析了电力通信网中软交换的应用,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

205国道衢州段开展公路养护工程标准化工地建设活动简介

在公路养护工程中,实施标准化工地建设有助于规范施工作业和提高工程管理水平,同时也能为安全生产提供保障。205国道衢州段路面整治工程标准化工地的实施经验,是在实施过程中要注重项目部建设、内业、施工现场和监督管理,并通过安全资金、交通管制和安全生产应急预案等措施来保证施工现场管理工作的顺利开展。     

205国道衢州段开展公路养护工程标准化工地建设活动简介

在公路养护工程中,实施标准化工地建设有助于规范施工作业和提高工程管理水平,同时也能为安全生产提供保障。205国道衢州段路面整治工程标准化工地的实施经验,是在实施过程中要注重项目部建设、内业、施工现场和监督管理,并通过安全资金、交通管制和安全生产应急预案等措施来保证施工现场管理工作的顺利开展。     

烟草商业企业线上线下营销系统探索研究

在卷烟营销市场化取向改革试点工作背景下,本文通过探讨在烟草商业企业营销工作中导入线上线下营销系统,建立烟草商业企业与消费者的直接沟通渠道,实现从市场角度对线下零售户的销售拉动和全面评价与管理,从而构建面向消费者的一体化营销机制。     

半刚性基层拱胀现象的力学分析

采用材料力学中的压杆失稳理论和弹性力学中的薄板压曲理论对半刚性基层由温度变化引起的拱胀问题进行分析。计算出了半刚性基层不发生拱胀破坏的临界应力,将临界应力与其温度应力相比较,可以判断施工完成时半刚性基层是否会发生拱胀。对影响温度应力大小的技术指标进行了分析,给出这些指标在施工中的建议值。研究结果表明:两种方法分析计算的结果是一致的,但用压杆失稳理论进行分析偏安全。为避免半刚性基层产生拱胀破坏,在实际施工中,应该尽量避免半刚性基层在冬季施工以减小整个施工过程中温差;施工单位不宜追求高强度而增加水泥剂量而导致基层材料的回弹模量值过高;应该尽量采用膨胀系数较小的骨架密实型基层混合料。     

路用聚氨酯胶结料的抗紫外老化性能

路用聚氨酯（PU）胶结料在工程应用中不可避免地会遭受紫外照射的影响。为此，采用紫外老化试验箱模拟自然老化过程，以影响路用性能的拉伸性能和黏弹性（基于温度扫描和频率扫描的动态热力学性能）为评价指标，研究老化下路用PU胶结料性能的演化规律，并通过红外光谱和电子扫描显微镜揭示其老化机理；同时，通过调整PU的组分配比（多元醇/异氰酸酯的质量比为100/80，100/65，分别记为PU-Ⅰ，PU-Ⅱ），揭示不同异氰酸酯组分含量对PU紫外老化性能的影响规律与机理。试验表明：紫外老化对PU拉伸强度和断裂伸长率的影响主要表现在老化前期，老化中后期性能保持相对稳定甚至有所回升，如PU-Ⅰ的残余强度在老化28 d后恢复至98.8%；紫外老化并未明显降低PU的拉伸模量，反而提高了其拉伸模量，如老化28 d后PU-Ⅰ的拉伸模量提升了近一倍；紫外老化提高了PU的储能模量和玻璃化转变温度（T_g），增大了低频区PU的复数模量和黏弹比，降低了中高频区PU的复数模量和黏弹比，特别是PU-Ⅰ。上述PU性能的演化机理主要包括塑化、分子链断裂和物化交联，其中物化交联主要包括较强氢键形成而产生的物理交联、后固化以及水分子与未反应的-N=C=O官能团反应而引起的化学交联；异氰酸酯含量的适当增加，增强了物化交联作用，可以提高PU的抗老化能力。总之，研究成果为PU胶结料在道路工程领域中的应用奠定了一定的基础。