盾构隧道同步注浆浆液压力扩散模式研究

基于典型的四孔注浆,将盾构隧道同步注浆中的浆液看作惰性浆液,以单位时间内形成的盾尾空隙为浆液充填的横断面,以横断面内浆液压力的扩散过程为研究对象,借助于牛顿流体模型,运用流体力学与极限平衡法的基本原理,推导出盾尾空隙横断面内浆液压力的分布模型。通过工程实例分析表明:采用推导的浆液压力分布模型得到的计算结果与实测值吻合良好;在浆液刚注入盾尾空隙时,浆液重度对浆液压力初值分布具有决定性作用;后期浆液黏度(时间)的增长将导致浆液压力急剧降低;四孔注浆宜用于半径约为3 m的地铁盾构隧道;浆液压力随着盾尾空隙厚度的增大先呈抛物线形式增大,后逐步趋于稳定。     

高水压大直径盾构隧道管片设计

以琼州海峡跨海隧道工程为例,在初步了解琼州海峡隧道高水压、大直径等工程难点的基础上,结合隧道场地的工程地质条件,利用修正惯用法与ANSYS有限元计算软件对衬砌管片的内力与变形进行计算。依据计算结果,对拟建的盾构法隧道衬砌管片进行了初步设计,进一步对钢筋混凝土管片方案、钢管片方案与混合管片方案在受力与经济性方面进行了方案比选,给出了适用于琼州海峡跨海隧道工程的管片设计方案。     

IMC输送机的应用及研究

阐述了新型IMC输送机在涂装生产线的布置方式、使用特点及其转挂控制方法,同时从维护和成本的角度对IMC输送机和传统输送机进行了对比。结果表明,前者在运行稳定性和设备成本两方面都具有很大的优越性。经实际生产检验,整套系统运行稳定、控制精准,能够圆满完成输送任务。     

魏雳之死

魏雳本是名工人,因厂里效益不好常常放假,二十多岁的他便干脆辞职了。揣着那一沓补助的失业安置金,魏雳自有打算。辞职后没几天,魏雳就到摩托车市场买了一辆八成新的嘉陵145,生性聪敏的他现场买车现场学骑,仅半天时间便将车驾驶得像个老手一样。自那以后,魏雳就加入了“摩的”行列。凭着魏雳天才般的驾驶技术和嘉陵145近乎完美的性能,不多久魏雳便     

梦想成真

秋天里的一个早晨,"突、突"的发动机排气声伴随着我飞驰在柏油路上。60岁的我骑在一辆自己刚打造的摩托车上,整个车架是用我念大学时骑的自行车重新设计焊接的,发动机则是用一台抽水机改装的。我把油箱做成了火箭形,因为在我念大学时前苏联宇航员加加林就是乘坐火箭飞上了太空。火箭是我们这一代人年轻时所崇拜的高科技产物,我们都相信火箭能改变历史。我自己年少时就曾经梦想过将火箭当骏马一样骑在胯下飞上蓝天……     

手动变速器的油也需要换

上期，我们介绍了自动变速器油的作用、检查和更换方式，不少读者来电询问，手动变速器油的特性和更换方式。的确，目前家庭保存有的车辆中，手动档的比例非常高。为些，我们组织了这篇文章，供大家参考。     

天上人间——行走滇南哀牢山

七彩云南,美丽的地方。滇南蔚蓝的天空白云朵朵,清风徐徐,半夜里的一场雷雨给久早的云南撒下甘露,正宜出行踏青。青山绿水是我的向往,莽莽哀牢山是我的方向,一碗滇南名吃——过桥米线下肚,骑车出发。     

白话碟刹与鼓刹

自汽车被发明以来的那一刻起，人们就在不断改进汽车的刹车功能。大家都认为设计出刹车系统要比设计出让汽车跑得更快的动力系统更容易，但是实际上却不是那么回事。[编者按]     

怀念老车

上个世纪80年代初,随着十一届三中全会的召开,经济政策的调整,许多人跨上摩托车做起了生意,也正是从那时候开始,中国老百姓才真正拥有了属于自己的摩托车。当初拥有摩托车的人们可不是用它来代步休闲娱乐的,而是把它当作了养家糊口的重要资产,于是摩托车有了相当生活化的别名,例如老嘉陵70叫做黑驴或小蚂蚱,老幸福250叫做江鳅头或大牛等等,从这些农村化的昵称中可看出