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231.
美国 《铁道机车车辆工人》2001,(6):32
一车间的数控加工中心的工作台已全部改换为球形闸工作台.为此,需要把夹具安装到球形闸的连接板上.这些连接板的外缘与锁定孔相互间不成直角,因此在钻铰定位销孔前必须设法使直径为15.88 mm的夹具正弦孔与刀具进给方向垂直,以保证所安装的夹具与机床轴线成直角. 相似文献
232.
233.
乌鲁木齐铁路局每年棉花运输约300万t,针对运输中棉花发生火灾的事故,货运处认真查找事故发生的原因,并通过规范管理,加大考核力度,落实作业标准,改善包装,以及开展科学研究等措施,有效遏制棉花运输中火灾的发生,确保棉花运输安全。 相似文献
234.
235.
236.
本文阐述了Inmarsat-C系统SMS业务的特点,介绍了在Inmarsat-C终端和GSM移动用户之间传送短信息的方法。 相似文献
237.
西门子运输系统正提供82辆22 860 mm(75 ft)长的成对运行不锈钢客车。首对客车于2000年3月从萨克拉门托的总装线抵达圣胡安,计划在2000年7月初开始试运行。全自动控制采用由西门子子公司MATRA运输部提供的SACEM先进的列车控制系统,正常情况下操作员仅负责车门的开关。17.2 km(10.7 mile)的路程预计要运行30 min,高峰期每4 min运行一趟。技术参数如下。 技术参数 输入电压/V DC750 车门 每侧3个高级车门;2个端门 悬挂系统 一系为人字形橡胶弹簧 二系为空气弹簧 摩擦制动系统 带有弹簧停车制动的电空制动 驱动系统 每车4台交流IGBT发动机 牵引电机额定功率/kW 125(167 hp)连续功率 性能和容量 最高速度/(km.h-1) 101.4(63 mph) 运转加速度/(km.h-1).s-1 4.8(3.0 mph/s) 运转减速度/(km.h-1).s-1 4.8(3.0 mph/s) 紧急制动最大加速度/(km.h-1).s-1 5.6(3.5 mph/s) 座席/个 72 每车总的载客量/人 240 主要尺寸 动车长度/mm 22 987(75 ft5 in) 动车宽度/mm 3 200(10 ft6 in) 车顶距轨面高/mm 3 784.6(12 ft5 in) 地板面距轨面高/mm 1 099.8(43.3 in) 侧门宽/mm 1 420(55.9 in) 侧门高/mm 1 981.2(78 in) 车轮直径(新)/mm 711.2(28 in) 转向架轴距/mm 2 413(95 in) 车辆定距/mm 15 900.4(52 ft2 in) 轨距/mm 1 435(4 ft81/2 in) 黄震 译自《Rly Age》2000,№8,83 宋国文 校 相似文献
238.
以标准K—ε紊流模型为基础,对顶送——相对两侧墙底部回风百级洁净手术室空调系统的室内流场分布进行了CFD模拟研究,得出流场特性分布规律,并提出优化设计参数。 相似文献
239.
中国今年下半年将修建世界最高的铁路——青藏铁路。铁道部副部长蔡庆华说 青藏铁路格尔木至拉萨段 要抓紧酝酿现场管理机构组建方案施工组织安排和项目招标方案 做好下半年开工的各项准备工作。规划中的青藏铁路由青海省会西宁市至西藏首府拉萨 全长 km。青藏铁路之所以引起全世界关注 是因为它是全世界最高的铁路 在全长 km的青藏铁路格尔木至拉萨段 海拔高度在 m以上的地段有km。 《铁道建筑技术》2001,1(2):2
中国今年下半年将修建世界最高的铁路——青藏铁路。铁道部副部长蔡庆华说,青藏铁路格尔木至拉萨段,要抓紧酝酿现场管理机构组建方案、施工组织安排和项目招标方案,做好下半年开工的各项准备工作。 相似文献
240.
基于水动力分析的高速滑行艇阻力估算 总被引:1,自引:0,他引:1
针对滑行艇高速航行的运动特性进行其动态阻力的估算研究。首先通过分析滑行艇在高速航行时艇体受到的各种水动力,建立其六自由度操纵性数学模型,并利用四阶龙格一库塔法解算滑行艇的运动姿态。然后计算滑行艇高速航行时的动态阻力,所得结果与船模试验数据吻合较好,并对各种滑行阶段的运动特性进行分析,结果表明基于水动力分析的阻力估算方法具有较强的工程实用性。 相似文献