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基于车辆-轨道耦合动力学理论;采用多刚体动力学理论建立车辆系统动力学方程;以梁-板-板有限元模型模拟板式轨道;通过轮轨关系将车辆系统和板式轨道系统联系在一起;建立车辆-板式轨道耦合动力学模型。采用德国高速低干扰谱作为轮轨激励进行板式轨道动力学仿真分析。车辆参数按200 km/h动车组选取;轨道参数参照遂渝线板式轨道结构选取;计算多种车辆运行速度下板式轨道的动力响应;并与遂渝线无砟轨道综合试验段动力学测试结果对比。仿真计算结果与试验数据吻合较好,表明该模型正确可靠,可用于研究车辆荷载作用下板式轨道的动力学问题。 相似文献
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本文所谈的内贸集装箱运输是指相对于外贸运输而言,主要形式为内河、沿海内支线为国际干线船舶提供喂给、接续运输服务以及包括长江、珠江、南北沿海运输在内,其航行区域在中国境内的集装箱水上运输。 相似文献
595.
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对新疆塔克拉玛干沙漠沙土进行了实验研究,测出了沙土载荷-沉陷曲线和剪切应力一位移曲线,建立了沙土承压特性公式,剪切强度公式和剪切应力-位移公式,分析了影响在 压特性和剪切特性的因素,为研究车辆行走机构与沙土相互作用和发展高通过性沙漠车辆奠定了。 相似文献
599.
600.
介绍秦沈客运专线24m箱梁8.6m段制造工艺试验,着重从模板结构、固定、连接、立拆模方法,混凝土施工技术参数及方法,施工作业所需时间进行阐述。试验结果证明,本试验中彩的技术参数、施工方法可行。 相似文献