大噪声环境下前视声呐图像目标识别方法研究

提出大噪声环境下前视声呐图像目标识别的研究方法,针对水下无人航行器(UUV)在近岸浅水区航行中由于前视声呐图像噪声较大,难以准确识别目标的问题,通过改进的中值滤波和Otus阈值检测算法,对前视声呐图像进行滤波和二值化.利用区域增长算法分割疑似目标区域图像,分别提取分割图像的长度、形状、方向、灰度均值和灰度能量中值等参数...     

公路灵活性设计的研究

公路灵活性设计是在灵活应用现有规范、标准和规章制度的基础上,在不降低安全性的前提下,解决公路设计中的问题并获得均衡的设计方法。该文在介绍灵活性设计方法的基础上,总结了公路灵活性设计所考虑的因素,并就灵活性设计的内容分别进行探讨和例证分析,为公路设计者在今后项目规划与实施过程中灵活设计提供参考。     

路基施工中过湿土的施工措施

在公路路基施工中,受到天气因素影响和施工进度限制,难免需采用过湿土对路基进行填筑。为有效保障路基填筑质量,增强路基稳定性,必须采取有效的施工措施保障过湿土的施工质量,并重视过湿土处理的注意事项。文章简述了过湿土特征,分析了路基施工中过湿土的施工措施,提出了过湿土处理中的注意事项,以期为路基施工中过湿土的施工提供借鉴。     

基于较详细机理的氢燃料内燃机排放特性研究

基于Converge软件建立了包含简化化学反应机理的氢燃料内燃机CFD仿真模型,研究了氢燃料内燃机缸内燃烧和NO生成机理。仿真结果表明,氢燃料内燃机缸内燃烧经历了椭球型火焰稳定传播和快速湍流燃烧两个阶段。氢气的燃烧非常迅速,在快速湍流燃烧结束时OH浓度迅速降低,出现温度和NO质量峰值,其后缸内温度逐渐降低,NO质量逐步减小。最终的排放取决于高温区域的峰值温度和NO分解时间。最高温度越高NO的质量峰值越大,降温越快则NO分解越少。采用EGR能降低最高缸内温度,低转速时NO分解充分,因而NO的排放较低。     

公路景观与观景台设计

该文在论述景观和公路景观意义的基础上,探讨了公路景观的观赏特点;并针对其特点,从公路观景台的功能出发,论述了观景台的设计原则和方法,以使观景台的设计充分结合公路功能和观赏者的要求,让观赏者在旅行中获得愉悦的视觉享受和美感体验。     

基于弹条与T型螺栓受力安全的WJ-7型扣件安装扭矩最大限值分析

为了合理确定高速铁路无砟轨道WJ-7型扣件安装扭矩最大限值,建立高速车辆-轨道耦合动力学模型,计算分析钢轨垂向动位移变化特征,进而构建WJ-7型扣件系统有限元模型.以钢轨位移和扣件安装扭矩最大限值为输入荷载,分析扣件安装扭矩对弹条及T型螺栓应力状态的影响,提出扣件安装扭矩最大限值的取值建议.结果表明:WJ-7型扣件弹条...     

农村水泥混凝土路面改造常见病害与防控

探讨了农村砼路面改造常见病害裂缝的种类和成因,有针对性地提出了防控措施和方法.     

变电所软起动柜频繁跳闸故障排除

日照港西港区#3变电所12台软起动柜频繁跳闸,影响了生产。通过对系统全面分析,软起动器参数设置不当为主要原因。经过改造,消除了故障,提高了电动机使用寿命。     

公路纵向排水沟内雨水井的合理布设

路面排水是公路工程中一项重要的内容，排水是否畅通直接关系到路面、路基的稳定和养护、管理的质量．本文根据理论计算及实际操作中的一些具体情况分析、论述了公路纵向排水沟内雨水井的设计及如何进行合理布设。