未来电气采用综合全电力推进的前景

综合全电力推进（ＩＦＥＰ）为未来的战舰提供了更经济的推进和发电系统前景。英国海洋将未来的护卫舰，航空母舰的攻击型潜艇作为综合全电力推进的目标平台。     

计算机辅助复杂船型的自行设计原理和方法

在论述非均匀Ｂ样条基本原理基础上的背压阀提出了一种交互式复杂船型自行设计的方法。该方法既具有Ｂ样条曲线的局部性、保凸性等固有特性，又能方便、迅速地表达船舶线型特征。此外，并提出了一些快速修改曲线的方法。     

停缸系统在运输式发动机上的应用

停缸是调节发动机负葆的有铲方法，文内叙述了德国ＭＴＵ公司、美国ＦｏｒｄＭｏｔｏｒ公司在这方面所进行的工作情况。具体介绍了俄罗斯为运输式发动机设计的液压推杆，配气阀切断机机构和停缸控制系统，文内指出油和供气同时切断的方法，能节油带来更显著的效果。     

沥青保温半挂车的煤加热装置

介绍了一种沥青保温半挂车的煤加热装置,与通常的蒸汽加热相比,具有热转换效率高、成本低,使用方便等优点.     

铁路工程埋入式射频识别电子标签技术标准和应用研究

分析和研究铁路工程埋入式射频识别（RFID）电子标签的技术标准和应用。针对CRTSIII型轨道板的生产过程管理和质量溯源等业务需求，以埋入式RFID电子标签为载体，利用信息化技术和数据安全技术，实现对RFID电子标签的标准化管理。埋入式RFID电子标签与预制轨道板的生产过程环节紧密结合，将轨道板信息和生产过程信息与铁路工程管理信息平台数据互联。设计了适用于铁路工程的埋入式RFID电子标签，制定了标准化管理办法，实现了从原材料进场、生产、入库、铺设及运营等各个阶段的全生命周期管理和质量溯源。     

英国海军平台管理系统的今天和明天

英国海军军舰第一套数字控制的推进装置在海上已运行了７年，目前正在计划和建造的新平台，在其控制系统中将采用的最新技术。阐述这些控制装置的类同性及其区别。通过研究以电力舰为例子的未来轮机工程战略，给出未来的见解。讨论了采用这种控制系统的可能性。     

浅谈船舶碰撞事故原因及预防措施

碰撞是指船舶与船舶之间或船舶与水上移动式装置之间发生接触造成损害的事故。据统计,海损事故中40%以上是碰撞事故。1、构成碰撞事故的要素1有实际接触,即事故当事各方的某一部位必须同时占据同一空间。2必须发生在船舶之间或船舶与水上移动式装置之间。3要有损害后果。     

裁弯取直水利枢纽中通航船闸的模型实验研究及平面布置中的…

本文结合嘉陵江东西关水利枢纽工程实际，指出了裁弯直枢纽中船闸存在的主要问题。根据枢纽整体水攻自航船模试验，就口门区通航水流条件，引航道平面布置，船队进船闸航线选择及用车，秀舵等提出了相就的改善措施。     

调速器工作品质的评定

介绍一种供Д５０－２７、Д涯、２Д－１００、１－７ＰＣ和ＢＰＨ－３０型调速器用的试验台，这种试验的特点是：不仅能证实调速器工作是正常，而且还能评定调速器的工作品质，结构简单，机务段就能制作。